5月27日，随着最后一段钢混结合梁吊装到预定位置，新建重庆至万州高速铁路（简称“渝万高铁”）全线控制性工程石沱长江大桥顺利合龙，标志着渝万高铁全线149座桥梁全部合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。

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石沱长江大桥位于重庆市涪陵区，大桥全长约1416.9米，其中主桥长1056米，为公铁同层分离式混合结合梁双联塔斜拉桥，采用钻石型双联塔结构设计，主跨608米，5号主塔高度为234.9米、6号主塔高度为253米，梁面距长江江面110米。施工全过程面临工艺复杂、结构新颖、高空作业风险大、组织难度高、工期紧张等多重考验。

渝万高铁从开建以来各项目部有序推进，目前主体工程已基本完工，预计今年下半年进入联调联试阶段。

渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包海通道的重要组成部分，是沿江高铁通道的重要补充。线路正线全长251公里，设计时速350公里。渝万高铁建成通车后，将密切渝东北三峡库区城镇群和主城都市区之间的联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好地服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

（来源：新华社）