撰文丨墨黑纸白
全网热议！稻城亚丁，公然把国家省道，硬生生变成了自己的 “私人敛财通道”？
有博主最近都遇到了离谱的事：正常通行的省级公路，硬生生被稻城亚丁景区拦断。私家车禁止通行，想要通过、想要进山，必须花钱乘坐景区摆渡车。
好好的公共省道，凭什么成了景区的专属收费项目？这波霸道操作，引起了全网讨论。
首先我们明确一条硬性国家法律！根据《中华人民共和国公路法》第九条明文规定：任何单位、任何个人，严禁在公路上非法设卡、拦截车辆、私自收费罚款。
全国范围内，只有四类站点有权合法设卡收费：官方审批的收费公路收费站、公安检查站、交通稽查站、林业木材检查站。
除此之外，所有私自拦路、强制收费的行为，全部属于违法行为！
明知违法，稻城亚丁为什么还要顶风作案？景区给出了两个看似冠冕堂皇的理由：保护生态环境、保障通行安全。
今天我们就好好拆穿这两个借口！
如果是为了环保，杜绝车辆尾气破坏自然保护区，那最该做的是关停景区运营。
社会私家车进山会污染环境，那景区的摆渡大巴车，就零排放、零污染吗？双重标准，一目了然！
如果是为了安全，这个理由更是荒唐至极。
全国无数国道、省道，贯穿山川景区、偏远山区，路况复杂程度远超稻城亚丁路段。难道所有公路，都能以安全为由禁止私家车通行、强制收费换乘？
说白了，环保和安全，只是景区掩盖敛财目的的遮羞布。景区的盈利私心，根本没有资格凌驾于国家法律和公共权益之上！
这件事最耐人寻味的细节，是曝光此事的博主亲身经历。
博主现场据理力争、质疑景区违法拦路收费后，景区见博主软硬不吃后，态度瞬间转变，主动为博主免除摆渡车费、全额报销住宿费。
为什么突然大方免单？答案很简单！景区自己心里清清楚楚，拦省道收费本身就是违规违法行为。
他们想用一点小钱息事宁人，堵住舆论的嘴。可试想一下，如果爆料者贪图小利、欣然接受，这场明目张胆的违法收费，是不是会继续偷偷进行下去，无数游客和过路车主会一直被收割？
针对此事，大象新闻援引一位律师的话：景区无权打着环保、安全的旗号，私自圈占公共省道强制收费。
这条省道，不只是通往景区的旅游路，更是公共通行路。大量过往车辆只是正常途经通行，根本不是游客。景区一刀切式拦路、全员强制换乘收费，赤裸裸侵犯了公民的合法通行权。
而这场违法行为，受难为的不只是外地游客，还有当地世世代代生活的居民。
省道被强制管控，日常物资运输、村民出行、农副产品外销，全部受限。运输成本大幅上涨、生活出行极度不便。景区为了自己的商业利益，变相剥夺了当地百姓的便利生活与生存权益，影响范围极广。
湖南红网评论也指出，纵观过往案例，国内多地景区，都曾出现过私自圈占市政道路、乡村公路，强制游客换乘观光车收费的乱象。
但所有类似操作，最终都被监管部门依法叫停、责令整改。
这早已不是什么行业潜规则、灰色地带，是板上钉钉的违规违法行为。
不止景区乱象，当下很多公共资源正在悄然变味：城市免费公共停车场、开放式公共空间，陆续被私自圈占、有偿收费。
公共资产私有化、公共资源商业化，这种蚕食公众权益的行为，必须被严厉遏制！
我们从不反对景区合理盈利，旅游景区的运营维护需要成本，游客也愿意为优质的服务、优质的风景买单。
但赚钱要有底线，经营要守法律。
盈利应该靠完善配套服务、提升游玩体验，而不是靠拦路设卡、垄断通道、变相宰客。
靠着违法手段收割流量和钱财，消耗的是游客的信任，透支的是景区的口碑。这样任性妄为的景区，最终只会被游客抛弃、被市场淘汰。
目前，上级官方已经正式介入调查，后续整改结果值得所有人期待。合法合规的收益，才能长久安稳；违法违规的敛财，终将付出代价！
2026—5—29落笔于墨辩阁
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