新加坡联合早报6月1日报道，据美国官员透露，过去三周内，美军以“非公开”方式引导了约70艘商船安全通过霍尔木兹海峡。这一行动正值该战略水道因美伊军事对峙而持续处于高度紧张状态。
据新华社援引《纽约时报》5月31日报道，透露这一消息的美国官员拒绝说明在美军引导下进出霍尔木兹海峡船只的具体型号和航线，但暗示至少有一条航线并不靠近伊朗海岸线。
这种模糊表述被认为是为了避免暴露具体的航行安全策略。
另有航运分析人士指出，美军引导的通航航线大多更靠近阿曼海域。分析人士还表示，由于美方引导的通航作业均在关闭船舶自动识别系统的状态下完成，因此外界无法独立核实此类通航船只的实际数量。
关闭应答器是战时规避侦测的常见手段，但也使得通行数据难以被第三方验证。
报道同时指出，在美国和以色列于今年2月底对伊朗发动军事打击之前，每天有超过100艘商船经由霍尔木兹海峡通行。
相比之下，过去三周由美方协调达成的“日均约三艘”的通行量，远不能被视为海峡通行已迎来“大幅复苏”。这一对比凸显了当前航行自由所受的严重限制。
美军曾在5月初启动一项寻求疏导霍尔木兹海峡被困船只通行的“自由计划”。该计划旨在通过军事护航帮助被困商船撤离。美国总统特朗普随后很快宣布这一行动暂停。
美国媒体分析称，暂停的主要原因在于该行动在实施前未与其中东盟友充分协调，引发了沙特阿拉伯方面的不满。
沙特方面拒绝美军使用其境内的基地和领空，使该行动无法按原计划推进。此后，美方曾多次释放可能恢复相关行动的信号。
美国中央司令部发言人蒂姆·霍金斯上校在5月30日发布的一份声明中表示，尽管目前美军已不再为商船提供直接的护航服务，但美方将继续与那些寻求“安全自由通过霍尔木兹海峡”的商船保持沟通与协调。霍金斯没有说明未来是否会恢复更大规模的护航行动，也没有透露具体的协调机制。
分析人士指出，美军以“非公开”方式引导商船通过霍尔木兹海峡，反映出华盛顿在当前敏感阶段既希望维持一定程度的航行自由，又不愿与伊朗发生直接军事冲突的两难处境。
随着美伊双方仍在通过第三方渠道进行间接谈判，霍尔木兹海峡的实际通行状况预计短期内难以恢复至战前水平。
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