当最后一圈的方格旗挥动，丹尼·汉姆林终于在纳什维尔超级赛道拿到了那座他梦寐以求的吉他奖杯。一场充斥着11次黄旗、31次领跑更迭的300圈鏖战，最终以汉姆林力压两位队友的集体冲线画上了句号。乔·吉布斯车队包揽前三，但这绝非一场轻松的队内巡游，爆裂的刹车盘和不断蒸腾的火药味，险些将所有赛车送进外侧护墙。

汉姆林的这场胜利，味道和以往截然不同。他经常因为比赛末段的黄旗和混乱的重启而丢掉到手的胜利，但这一次，命运反转了。如果不是最后时刻的意外黄旗，他很可能会以第三名的身份完赛。然而，正是这次机会给了他向两位队友发起四圈短途冲刺的资本。最后阶段，他与贝尔上演了惊心动魄的边并排较量，在每个弯角都寸土不让。最终，他在最后一圈保持冷静，以零点一秒出头的微弱优势超越了贝尔的赛车，夺得了职业生涯的第62场杯赛胜利。戏剧性的是，从杆位发车的汉姆林，因为起步违规被罚至队尾，他是真正意义上的从最后一名杀回第一。

打开网易新闻 查看精彩图片

对于克里斯托弗·贝尔来说，这一晚极其苦涩。尽管他为车队的速度感到骄傲，但他毫不掩饰对自己的失望。他距离胜利原本只有一步之遥，在最后一次重启时牢牢占据着领跑位置。然而，他太想赢了。在最后一圈进入一号弯时，过快的入弯速度让他赛车打滑上移，直接为汉姆林让出了内线超车的通道。赛后，贝尔直言不讳地承担了所有责任，他说道：“这一切完全掌握在我手里，是我自己搞砸了。输掉比赛怨不得别人，只能怪我自己。”

在纳什维尔的混乱中，有人心碎自然有人狂喜。里基·斯滕豪斯在最后四圈从第13位发车，驾驶着那台致敬“疯狂小子”的特别涂装赛车，像打了鸡血一样疯狂超车，最终以第四名冲线。这也是他过去四年来在非高速椭圆赛道取得的最好成绩。凭借这一战，斯滕豪斯成为积分榜上最大的赢家，排名跃升三位，距离季后赛淘汰线仅差44分。更令人惊叹的是，他的团队只是一支仅有二十多名员工的单赛车小队。相反，赛道上另一位以风格激进著称的罗斯·查斯顿则度过了煎熬的一夜，他的赛车在晚间撞得面目全非，提前退出了领奖台的争夺。这个狂野的夜晚再次印证，在纳斯卡，不到冲线那一刻，你永远猜不到结局。