新一期Autosport杂志出刊，焦点锁定勒芒24小时耐力赛前瞻与F1的未来走向。本期目录里，不仅有时下最难预测的赛事解析，还首次集中讨论V8引擎回归F1的图景。

2026赛季的F1已很难用常规套路推测。梅赛德斯在新规则时代初期领跑，并不让人意外；但意大利少年基米·安东内利持续对队友乔治·拉塞尔构成强劲挑战，这超出了除其最狂热粉丝外所有人的预料。临近摩纳哥大奖赛，当地英雄夏尔·勒克莱尔驾驶高下压力、爆发力强的法拉利SF-26，本该是夺冠良机，可局面却异常模糊——两辆梅赛德斯在为总冠军缠斗，迈凯轮紧咬不放，刘易斯·汉密尔顿在马拉内罗渐入佳境，红牛也正向领先集团靠近，谁都不敢轻易断言胜负。

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相同的悬念也笼罩着勒芒24小时。加里·沃特金斯在专题中剖析，为何今年比过往任何时候都更难押注冠军。法拉利能实现四连冠吗？这个问题的答案，眼下正变得前所未有地复杂。

另一场24小时赛事已经吸引了超乎往常的关注。马克斯·维斯塔潘在5月纽博格林的GT3比赛中，将自己在该领域的努力推到新高度。这位四届F1世界冠军，不但在全球最顶尖赛道上与GT3组别的顶级车手对抗时出尽风头，还为比赛带来了空前规模的车迷。埃德·哈迪亲赴现场，追踪赛事与维斯塔潘故事的每一个回合。

维斯塔潘已明确表态，自己在F1的未来取决于规则走向。眼下业内正讨论2027年内燃机与电力输出的功率分配比例，而斯图尔特·科德林把目光投向了更远期的规则框架——V8发动机会重新出现在菜单上吗？

Alpine在本期中同样占据重要篇幅。杰克·博克斯奥-莱格梳理了这支F1车队近期的提升轨迹，而曾经在勒芒夺冠的A442赛车，也在“这才叫车”栏目中获得了经典重现的待遇。此外，汤姆·霍华德对话世界拉力赛新星萨米·帕亚里，马库斯·西蒙斯在英国房车锦标赛报道中带来阿什·萨顿与汤姆·英格拉姆的最新交锋，还有俱乐部赛场的动态与全国排名，该排名遴选出英国场地赛车中获胜场次最多的车手。

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