这不是一辆完整的车，而是一套被完整保存的动力总成以及周边部件合集。核心是一台2.85升PRV V6发动机，2015年为拉力赛事完成重建并进行了针对性改装。同年10月开具的一张7800美元发票完整记录了那次工程的具体项目清单，这张发票已被公开在拍品图库中。目前包括这台发动机、一台五速手动变速驱动桥在内的一整套部件正在亚利桑那州斯科茨代尔进行无底价拍卖。

卖家持有这套部件已长达11年。据其本人描述，在长达十余年的存放周期里，发动机与变速驱动桥每周都会被手动盘动，以维持内部机件的活动状态。这套动力总成的来源车是一台1981年款DMC-12，该车在被改造成拉力赛车的过程中，拆下了大量原厂机械及内饰件，也正是它们构成了此次拍卖清单的主体。当你翻看图库中超过60张的实拍照片时，能清晰感受到一种跨越不同系统的零件储备状态。

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直接从那台拉力化改造的捐赠车上拆下的零件清单足够长：一套包含14英寸和15英寸涡轮扇叶造型的铝合金车轮、悬挂弹簧、侧窗玻璃、车身外部装饰条、排气系统组件、中控台以及若干内饰覆盖件。这些部件在拆卸后并未被随意堆放，从目前呈现出的完整性来看，它们更像是一个被系统封存的改装余料包。配套的车间维修手册也在拍品清单之中，这为后续任何想要让这些零件重新运转起来的人提供了一份原始技术档案。

拍卖页面已确认该拍品为无底价形式，这意味着无论最终竞拍价落在哪个数字，卖家都必须接受成交。对于一套包含重建发动机、原装变速器以及大量稀缺车身附件的DMC-12部件合集而言，这种拍卖方式本身就制造了一个极低门槛的切入窗口。目前出价通道保持开放，页面规则显示一旦成为最高出价者，你的出价将实时出现在拍品评论区中。