台湾空军冈山基地一架机号3414的T-34型教练机，于6月2日上午执行飞行训练任务时不幸发生坠机事故，造成机上两名飞行员不幸殉职。对此，台湾军事专家施孝玮披露，军方算过，若要汰换所有基本组的T-34教练机，需要200多亿台币；原本设计可以用到16000小时，目前在12000～13000小时左右，不过毕竟发动机比较老了，故障发生后，对于原因的查找有点困难。

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军事专家施孝玮在《观点--世界一把抓》YT频道介绍，弹射椅并不是很轻的装备，有厚重的椅壳，复杂的导轨机件，又有火药和求生包。弹射椅制动时，火药包先爆炸，把弹射椅推出机舱外，再点燃弹射椅后面的小火箭，把飞行员拉到更高的空中。

施孝玮指出，T-34目前已经使用40多年，时数大约在四分之三左右，也就是原本设计可以用到16000小时，目前在12000～13000小时左右。另外，万一发动机熄火，T-34在空中的滑飘能力不错，像是F-104的滑飘能力就非常差。

施孝玮披露，这次的科目是“模拟发动机失效”，是所有学员在完训时都要会的，“模拟发动机失效”并不是把发动机关掉，而是把发动机带到慢车。

施孝玮直言，空军没有办法马上汰换T-34的原因，是因为军方算过，若要汰换所有基本组的T-34教练机，需要200多亿台币。空军还有须多地方需要花钱，T-34没有到达寿限，即使到达寿限，还是有延寿工程可以继续使用。不过毕竟发动机比较老了，故障发生后，对于原因的查找有点困难。