导读：6月5日，有投资者在互动平台上向宗申动力（001696）提问，要求公司就CA500航空活塞发动机依据CCAR-33部申请独立发动机TC型号合格证的取证进展作出正面回应。该投资者在提问中特别强调，希望公司明确区分"整机随机适航"与"发动机独立适航资质"两个概念，并如实披露试验与审查节点的推进情况及预计拿证时间。

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对此，宗申动力回复称，公司控股子公司宗申航发目前已取得CA500航空活塞发动机的TC（型号合格证）和PC（生产许可证）随机适航证。公司表示，如有其他新进展，将严格按照信息披露相关要求及时进行披露。

值得关注的是，投资者所追问的核心焦点在于CA500发动机是否已依据CCAR-33部取得独立的发动机型号合格证，而公司的回复仍聚焦于"随机适航证"层面。在航空适航审定体系中，随机适航证是指发动机作为整机的一部分随飞机一同取得的适航认证，与发动机单独依据CCAR-33部取得的独立TC型号合格证存在本质区别。独立TC的取得意味着该型发动机可作为独立产品供多种机型选装配套，具有更为广泛的市场应用价值和商业前景。

宗申航发作为宗申动力在航空动力领域的重要布局平台，长期深耕航空活塞发动机的研发与制造。CA500航空活塞发动机是其核心产品之一，其适航取证进程一直备受市场和投资者关注。随机适航证的取得标志着该发动机已具备装机运行的资质，但独立适航认证的后续进展仍有待公司进一步披露。

来源：网络

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