勒克莱尔在摩纳哥主场排位赛的最后一刻撞墙，杆位希望彻底破灭。这位法拉利车手在Q3最后冲刺时于Tabac弯失控，赛车尾部擦墙，最终只能从第四位发车。

“我一直在极限边缘推进，在那之前这一圈跑得非常好。”勒克莱尔赛后说道，“但始终没完成这一圈，说这些也没什么意义了。我在12号弯遇到了一点脏空气，虽然当时并没有真正的交通状况，就是脏空气。这让我在入弯时尾部稍微失控，蹭到了墙。”

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这次撞车与他近期一个更棘手的反复性问题并无关联。勒克莱尔坦言，法拉利赛车的刹车表现“极度不稳定”，这与轮胎温度以及“另一个问题”有关。“目前的问题是，我完全不知道每次刹车会是什么感觉，”他语气无奈，“现在每次踩下刹车都像在开盲盒。我不想谈太多细节，也不会说得更深入，但这种情况极其不稳定，我一直在苦苦挣扎。无论是在蒙特利尔还是这里，尤其是当轮胎没有处于理想工作窗口时，加上赛车本身的不一致性，让情况变得非常困难。”

他进一步解释，不同弯角之间赛车的表现也完全不同，细微的轮胎温度窗口差异就能产生巨大影响。当被问及这是近期出现的问题还是全年一直存在时，勒克莱尔含糊回应“最近一直在挣扎”，但向天空体育F1明确表示，自加拿大大奖赛以来这就是一个主要问题。这将是勒克莱尔自2023年以来，首次未能在主场从头排发车。