6月8日，据意媒AutoRacer.it报道，在摩纳哥大奖赛前，国际汽联对F1各支车队的引擎进行了测试，最终结果表明，红牛的引擎是最佳的，他们将不会获得升级的机会，梅奔引擎则落后2%，他们将获得一次升级机会。

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据AutoRacer从可靠消息来源获悉，出人意料的是，红牛-福特有望“当选”最佳内燃机。对于新成立的红牛动力总成部门来说，这是一个令人欣喜的结果，尤其是在维斯塔潘在摩纳哥遭遇挫折之后，美国制造商的支持更是锦上添花。但这也意味着，除非对2027款混合动力赛车进行重大改进，否则红牛将无法对动力单元进行任何改动。

第二个令人惊讶之处在于，被广泛认为拥有最佳引擎的梅赛德斯车队竟然获得了2%的ADUO排放标准豁免。这意味着托托-沃尔夫的车队可以在2026年和2027年获得升级机会。

法拉利显然是最受瞩目的车队。人们关注的焦点并非其引擎与标杆引擎之间的差距是否得到了弥补，而是它将被归入哪个ADUO组别。据报道，国际汽联表示，马拉内罗车队的研发进度甚至落后了4%以上，这意味着他们拥有比预期更多的工时和预算，并且有机会获得两次升级机会。

其他厂商方面，奥迪落后了4%-6%，而本田落后的幅度则达到了6%-8%.