本届勒芒24小时耐力赛对阿尔派而言，是A424赛车的第三次亮相，也是当前计划周期内的最后一次。阿尔派的超级跑车项目将在2026年世界耐力锦标赛结束后终止。运营方Signatech的负责人菲利普·西诺特明确表示，眼下团队的全部注意力都放在勒芒，但为项目寻找未来的出路，是眼下的头等大事。

西诺特向Motorsport.com透露，近几周坊间传闻四起，他不得不出来澄清现状。他的说法很直接：包括阿尔派在内，所有人都在全力确保项目能够延续下去。据西诺特介绍，大家正在尝试寻找解决方案，因为各方有一个共同的未来需要去构建，无论是运营团队自身，还是具备动力总成研发能力的后方基地，都希望这条耐力赛的技术链条能持续运转。他说，团队的共同意愿是继续走下去，他个人的目标，则是带着现在的原班人马继续参赛。为此，大量时间被投入到这项工作里。目前相关事宜暂且搁置，等勒芒一结束，团队将为找到解决方案而全力以赴。

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西诺特是2013年推动阿尔派重回耐力赛的关键人物，深知其中难度，因此他并未给出任何承诺。按他自己的话说，他天生是个谨慎的人，绝不敢乐观到说事情一定会向前推进。不过，西诺特手中有底牌。这些年与阿尔派并肩构建起的团队，积累了实打实的行业声望，这份说服力，可能成为吸引另一家制造商从雷诺集团手中接过项目的决定性筹码。他承认，此前他们一度感到担忧，但眼下情况已有转机——团队现在有能力向潜在合作方展示若干套可行的延续方案，而这本身就令人欣慰。

所有方案都围绕一个核心前提：必须与某家整车制造商达成协议。西诺特眼中看不到其他可行的路径。他解释说，在超级跑车组别，不论是谁，缺了制造商的支持都不行。好在他们与国际汽联世界耐力锦标赛的组织方保持着定期沟通，对方也给予了支持，双方信息互通。目标很清晰：找到一家愿意接手阿尔派A424赛车的制造商，将其转化为自家项目的技术基础。当然，届时车辆外观必然要做出调整，最具辨识度的A型箭头尾灯也将迎来改变。