wsbk意大利米萨诺站，德比斯第二回合的表现让人大跌眼镜！他在首回合比赛里拿到了冠军，但次回合的比赛，从暖胎开始就表现的非常挣扎，到了正式比赛，德比斯杆位发车，处罚不到2秒就被身后的阿里纳斯超越，最终阿里纳斯拿下冠军，德比斯以第8名结束，但因为踩了绿线，最终罚退一名！以第9名结束了第二回合的比赛！

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看了德比斯第二回合比赛的车迷普遍的感觉，那就是德比斯想提升速度提不上去，想超越对手就是没有动力一样，就是那种有心杀贼无力回天的感觉，明明就差半个身位的距离 ，就是无法向前！这两回合表现也太迥异了，到底发生了什么？

张雪机车目前没有正面回答次回合第9名表现的原因，而德比斯个人在视频里，隐约的透露了问题：这一回合确实艰难，要跟炎热天气硬碰硬，最开始还好，但随后就变了，各方面条件都不一样，自己已经尽了最大努力，但还是被对手反超！

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从德比斯透露的点，以及本站比赛之前张雪本人亲自透露的，给德比斯的塞车做了整改，加了导热板，帮卡苏洛的车子油箱做了调整，这一切都指向了一点，那就是820有一个大问题：张雪机车的散热与热衰是否处理到位？

有网友表示，张雪机车有一个问题，那就是一进入到大集团里，那个空气都是热的，散热器吸进去的全是热气，功率直线下降，这就是恶性循环，一步慢、步步慢！一旦热衰无法控制，那么轮胎温度、刹车状态、发动机工作区间都可能逐步偏移。

所以，这一次的第9名，对于德比斯和张雪机车来说，并不是坏事 ，这让团队更好的去处理机车的小问题，这也是参赛企业最希望得到的实战经验，只有这样，才能更好的进步。