五月底到六月初的鸿蒙智行有多“彪悍”，大家都有目共睹。从问界、智界，再到尊界、尚界和享界，十多款新车相继亮相，这阵仗简直像“复仇者联盟”集结一样威武。
不过，看完了轿跑、SUV，再到猎装车和行政级轿车，我总觉得阵营里还差个硬核的“方盒子”来镇场子。
结果真的是想什么来什么，就在本周，北汽与华为合力打造的享界品牌正式放出了旗下全新大型SUV享界G9的官图以及部分核心参数。根据此前在工信部的申报信息，新车将提供纯电和增程两种动力版本可选。
新车标准状态下长宽高为5206/2050/1897毫米，如果算上选装的尾部备胎，车长更是能增加到5377毫米，轴距则达到了3160毫米，整体块头甚至比仰望U8还要大上一圈。
外观设计上，这次享界大胆跳出了原有的家族化风格，首创了“鸿蒙星环”纵向大灯，配上发光徽标和圆形ADS辅助驾驶灯，硬派中透着一丝赛博朋克风的精致感。
车身侧面采用了平直腰线、半隐藏式门把手，加上车尾的侧开尾门和外挂“小书包”储物箱，把那种“野味儿”拿捏得恰到好处，绝不是那种只会干粗活的糙汉子。
作为“含华量”极高的硬货，虽然新车内饰暂未完全公开，但已知它将首搭HUAWEI ADS 5.0乾崑智驾系统。车顶那套896线激光雷达和4D毫米波雷达的硬核组合，意味着它拥有着堪比L3级别的顶尖感知能力。
更关键的是，余总此前剧透的华为全新通信黑科技也被搬上了这台车，这对于经常去偏远无信号地区自驾穿越的玩家来说，简直是保命级配置。
性能部分，这台车全系标配全域800V高压平台以及四驱系统。纯电版直接给到了120kWh的巨鲸电池，CLTC续航轻松超过700km。
真正的重点在于增程版，它最大可选75.4kWh的超大电池包，纯电就能跑超400km，满油满电综合续航直接干到了1300km。这意味着你市区通勤完全可以把它当纯电车开，充一次电管一周，长途穿越又毫无里程焦虑。
至于开起来的感受，虽然目前还没开放试驾，但底盘用料已经明牌：前双叉臂、后多连杆，外加空气悬架和华为途灵平台的强强加持。
相比那些带大梁的传统硬派越野，享界G9采用了承载式车身，这意味着它在铺装路面上的舒适性和操控感肯定会更加优异，属于那种能让你日常通勤舒舒服服，周末又能带家人去郊外撒野的“轻越野”豪华SUV。
目前媒体普遍猜测新车定价会落在38万至50万元区间，直接对手锁定方程豹豹8乃至路虎卫士。
如果你深度依赖华为生态，追求顶级智能化体验，同时又想要大空间和硬派气场，且绝大部分用车场景都在城市，那预计三季度上市的享界G9绝对值得持币观望。
这台车的核心思路简单粗暴：就是既要有硬派的魂，又要有豪华的配置，还要有华为最顶尖的智驾芯，主打一个我全都要！
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