汽车资讯零部件采供一步到位
“不卖厂、不卖品牌，但合作的大门敞开。”
这款640马力的玛莎拉蒂GT2 Stradale。Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，合作伙伴可以“为该品牌带来技术、研发成果和卓越的创意”。（玛莎拉蒂）
全球汽贸网资讯，Stellantis集团CEO菲洛萨在意大利议会听证会上表示，公司正为旗下豪华品牌玛莎拉蒂对接两名潜在合作方，二者能够带来先进技术与优质方案。
菲洛萨明确表示“玛莎拉蒂不会出售，卡西诺工厂也不会转让”，但未来或以合作联营模式共同研发生产。所有在意大利落地的合作项目，将参照与中国零跑、东风的合作模式——成立合资公司，由Stellantis持有51%控股权。
玛莎拉蒂不卖，卡西诺工厂不转
6月17日，菲洛萨在意大利议会听证会上直面议员质询，就玛莎拉蒂及卡西诺工厂的未来作出回应：
玛莎拉蒂肯定不出售，将继续作为“意大利格调的标志性品牌”存续
卡西诺工厂肯定不转让，但和其他厂区一样，未来或将以合作联营模式共同研发、生产整车
玛莎拉蒂将与12月公布独立战略，包含两款全新核心车型
正在洽谈：两名潜在合作方
菲洛萨透露，正代表玛莎拉蒂“与两家具备实力的重要合作方洽谈，二者能够带来先进技术与一系列优质方案”，目前正在敲定最终合作方。
他没有透露两家潜在合作方的具体身份，但考虑到Stellantis此前已与零跑、东风达成合作，外界普遍猜测中方企业可能性较大。
涉及三座工厂
Stellantis计划在波米利亚诺生产售价约15,000欧元的紧凑型纯电动车，目标至少两款车型。
结语
Stellantis为玛莎拉蒂寻找中国合作伙伴，既不卖品牌也不卖工厂，而是通过51%控股的合资模式引入技术、优化产能。对中国车企而言，这既是进入欧洲豪华车市场的潜在通道，也是在欧洲产能过剩背景下，以“轻资产”方式参与全球竞争的机会。
（编译：全球汽贸网Magee）
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