这辆Superformance MKIII Cobra复刻车在弗吉尼亚注册，卖方于2024年将其购入，2025年9月对发动机进行了彻底重建——镗缸并加大行程，使这台SVO Cobra Jet crate发动机排量跃升至521立方英寸。车身披黑色漆面，配银色贯穿式条纹，动力通过一台五速手动变速箱与Centerforce双片离合器传递至后轮。
重建工程不仅限于排量扩张：发动机内部换装了SCAT锻造曲轴、SCAT锻造钢连杆与ICON锻造活塞，搭配Liberty Performance钼钢活塞环与Clevite H系列主轴瓦；铝制气缸盖经过铣削、进排气道打磨及抛光处理，并升级了滚子气门机构、Comp滚子凸轮轴、Edelbrock Performer进气歧管，以及重新调校的Proform 850-cfm化油器；排气端采用长管头段。其余机件一并强化，确保每一滴燃油都能转化为最直接的推力。
底盘行走部分也经过仔细调配。悬挂采用QA1可调组件，配合Olthoff Racing防倾杆，四轮碟刹提供制动力。15英寸Halibrand风格轮圈上包覆着Cooper Cobra轮胎，黑色真皮低背桶椅配四点式安全带，木质镶边方向盘前方是Smiths转速表及油温、水温等仪表，中控台上另外布置了Lucas电流表与一组Smiths速度表、油压表和燃油表。方向盘后方的五位数里程表显示出1.4万英里，其中约30英里由现任车主贡献。
这辆复刻车的玻璃纤维车身在黑色底色上拉出银色脊线，引擎盖、前裙板及驾驶侧车门经过重新喷涂。外部可见引擎盖进气口、风挡框侧后视镜、单根防滚架、LeMans式油箱盖和抛光快拆保险杠，卖方提及引擎盖进气口及车身下部区域存在瑕疵，多块面板上也有局部补漆痕迹。随车携带一份登记在卖方名下的弗吉尼亚产权证书，文件上将这辆复刻车描述为一辆1965年福特双门轿车——对于一辆流淌着60年代赛车血液、却用现代工艺重新锻造的Cobra而言，这样的身份界定倒更像一份刻意保留的趣味注脚。
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