北京时间周五上午，梅赛德斯车队正式发布声明，确认已撤回就摩纳哥大奖赛成绩提出的复核申请。FIA于周四率先公布了这一消息，车队方面随后做出官方说明。梅赛德斯在声明中解释，经过与FIA和F1管理公司的沟通，团队得出结论——继续推进复核并不会为车队或整个赛事带来任何积极结果。

梅赛德斯之所以走到申请复核这一步，全因加斯利第三名成绩的恢复。阿尔卑车队在摩纳哥赛后立即提出挑战，并成功证明加斯利因维修区超速而吃到的两张罚单有误。这个判例翻盘的关键，在于FOM——锦标赛官方计时系统供应商——承认了摩纳哥站使用的计时测量存在错误。消息传出后立刻引发更大争议，因为同一场比赛中，还有四位车手因相同违规被罚，其中就有梅赛德斯的拉塞尔。更让梅赛德斯感到棘手的是，拉塞尔在试图执行第一张罚单的过程中又吃了一记通过维修区的处罚，最终跌出积分区前十名。

打开网易新闻 查看精彩图片

梅赛德斯领队沃尔夫一度坦言，推翻拉塞尔处罚结果的可能性微乎其微，但车队仍选择向FIA提出复核。随后的进展是，听证会一度定在6月20日周六召开，然而梅赛德斯在最后关头撤回了申请。车队在周五上午声明中明确写道："我们可以确认，我们已经撤回涉及拉塞尔在摩纳哥大奖赛期间所收受并已执行的处罚的复核申请。"声明还补充道："在加斯利的计时处罚被撤销之后，我们有必要探索一切可能的选项，以应对拉塞尔的维修区超速处罚对其比赛成绩造成的影响。由于在巴塞罗那比赛周末期间我们仅有极短的窗口期可以申请复核，我们提交申请只是为了保留在这一问题上的立场。"

据Autosport了解，经过与FIA和F1管理公司深入沟通，梅赛德斯最终认定：取消拉塞尔那记通过维修区的处罚——或是就这一处罚获得任何形式的竞赛补偿——都完全不可行。这意味着车队几乎没有可能为其车手争取到任何实质改善。梅赛德斯声明中还提到，随后与FIA和F1方面展开的协作讨论，展现出对方有决心审视摩纳哥大奖赛暴露出的独特情况，主动化解造成问题的根源。