梅赛德斯不再试图通过“复核权”请求推翻摩纳哥站的结果。车队公开表示，与FIA和F1管理方沟通后得出结论——推进该请求对团队或赛事都不会产生积极效果。

事情要从加斯利说起。Alpine赛后立刻对比赛结果发起挑战，成功证明摩纳哥站维修通道超速罚单的计时系统数据出错，加斯利因此被恢复第三名。而包括拉塞尔在内的另外四位车手，在同一站的接受罚单都基于同一套错误计时数据。问题在于拉塞尔情况更复杂——他在尝试接受初始处罚时又被加罚一次通过维修站，最后跌出积分区。

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托托·沃尔夫此前就坦承拉塞尔的罚单翻盘希望极小，车队仍递交了复核申请，原定6月20日周六召开听证会，却主动撤回。梅奔声明解释：“利用巴塞罗那周末有限的时间窗口申请复核，只是为了保留立场。”但说到底，车队与FIA和F1管理方讨论后确认，取消那次通过维修站处罚、或者为此获得任何竞技层面的补偿，都不存在操作空间。

另一面，梅奔释出的声明显露出认可态度：“FIA和F1主动审视摩纳哥站引发的独特情况，并积极着手解决导致这些问题的因素。”这等于承认——计时错误是事实，但属于拉塞尔的那张罚单，已经无力回天。