这辆1983年的斯巴鲁GL四驱旅行车在Bring a Trailer上现身了。它来自斯巴鲁还游离于主流之外的年代，里程数高达37.5万英里，但保养记录详尽，显然被悉心照料。

它的实用性毋庸置疑，同时又是一台不折不扣的收藏品。去年斯巴鲁在美国最畅销的两款车是Crosstrek和森林人，两台都是跨界车。它们的水平对置四缸发动机当然与本田CR-V或丰田RAV4不同，但换个角度说，这份“不同”实在微妙。这台GL则不一样——方正古怪的造型、挡杆切换的四轮驱动，还有发动机舱里那个拧巴的备胎布局，属于斯巴鲁真正意义上“不正常”时代的遗珠。车上这个黑色钻石版套件，据说是当年专为科罗拉多经销商做的贴纸加贴花组合，简直是为滑雪狂热者量身打造：只要你想滑第一道雪痕，哪怕一夜暴雪，这车也不会让你缺席。

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别把它跟那些低里程收藏品归为一类。37.5万英里，真跑过的路。但车主没放弃过它，常规保养没断，发动机大修过两次。把这么大一笔钱花在发动机重建上，而不是直接报废，这本就是件让人佩服的事。1.8升水平对置四缸机，73马力、94磅英尺扭矩，四速手动，前驱或四驱随意切换。别指望WRX那种性能，但它会像一头日本小山羊，朝你指的方向一头扎过去。

车身记录有些锈迹，不过似乎已经处理过主要部分，防锈也做了。2009年据说做过重新喷漆，拉花也重贴了。不完美，但观感上乘，适合那种真想开它的人。座舱则几乎是个时间胶囊：电动窗中控区域有些磨损，其余被小心保存下来，论80年代穿越感，不输一辆德罗宁DMC-12。但Crosstrek大概永远成不了收藏品。而这台斯巴鲁GL，魅力足够支撑它走过漫漫长路，还能一直跑下去。拍卖在6月23日结束。