说出来你可能不信，在《极限竞速：地平线6》里，让我最崩溃的反而是那些闪着光的超级跑车。
最近这游戏我打得不多——不是不爱，是真没时间。每天就那么点功夫，又得玩又得写，再加上得攒出点值得聊的东西来。上次我写它的时候，重点放在了开放世界上，就算你啥正事不干，开着车到处兜风、撞倒吉祥物、碾过广告牌，游戏依然会变着法儿地奖励你。但今天不一样了，这次我想认真聊聊比赛这件事。
游戏里有两条并行的主线任务线，其中“发现日本”那条我回头再细说，今天先讲地平线音乐节路线——这是最传统的竞速推进路径。想解锁那些疯狂的、让你从天上飞过去的、跟飞机和机甲赛跑的终极赛事？那就得老老实实去跑比赛。地图上密密麻麻全是赛事标记，选择多到让人头皮发麻。问题是，不是所有比赛我都能应付得来。原本想说自己在某些项目上“水平不错”，但这话太吹了，准确地说应该是“还凑合”。至于那些在湿滑山路、弯弯绕绕的夜晚街头飙车的赛事，尤其当参赛车辆动力都偏强的时候，我十有八九是稳稳垫底的那一个。
说句实话，我对大马力超跑简直是天生的克星。但凡碰到动力重量比偏高的车，再配上几个急弯，我就彻底废了。我这人开车太费油门，偏偏在这些轮胎动不动就打滑、稍微脚重一点就失控的车上，这种习惯的效果堪称灾难——下一秒我就在灌木丛里倒着看风景了。更要命的是，我还把“倒带”功能给关了。本来这功能能让你往前回溯几秒，弥补失误，但我老是误触它，最后干脆一咬牙：既然犯了错，就自己承担吧。这一来，等于自断一条后路。而且吧，我爬赛道的方式也比较暴力，最喜欢的操作就是从一个弯道的内侧冲进来，速度太快也没关系，找一辆倒霉蛋狠狠撞上去，靠碰撞把自己送过弯心，再冲向下一个直道。
所以真正适合我的，反倒是那些动力不太猛、甚至偏温吞的车。不得不说我在这件事上完全信奉詹姆斯·梅的哲学——把一台普通车逼到极限，远比在高冷的超跑上束手束脚来得有趣。只要比赛稍微沾点越野属性，我就来劲儿了。给我一辆斯巴鲁或者三菱的全驱轿车，往泥地里一丢，那才叫享受。更过瘾的是那些大家伙，像之前提到过的那辆吉普，翻山越岭、起跳落地，简直无往不利，我要做的无非是在冲过检查点的同时别完全丢掉方向而已。按理说，我应该老老实实待在自己的舒适区里才对。可事情偏偏没那么简单。
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