“行政院”院会上周通过“防务自主无人载具采购特别条例”草案，国民党立法院党团也有意提出相关版本。对此，民众党主席黄国昌昨天表示，建构自主无人机产业链是台湾安全重要一环，民众党立法院党团将研拟自提版本，将无人载具编列回归年度预算。

打开网易新闻 查看精彩图片

民众党昨天举行党政联系会议，针对“行政院”无人机特别条例草案，民众党政策会提出评估报告，提及强化防务韧性固然重要，但是特别预算不能沦为政府的提款机，更不能开启规避年度预算审查、弱化议会监督机制的方便之门，重大防务建设涉及巨额公帑与长期产业发展，应该在公开透明、审慎评估的原则下稳健推动。

黄国昌表示，建立自主无人机产业链是国家安全重要一环，但是不该一再重蹈“绿友友政府队”覆辙，民进党成天高喊要打造无人机“非红供应链”，民众党认为未来除了必须建构分级的“可信任供应链”，也要负责任监督落实“非绿供应链”遏止贪腐弊案，因此民众党立法院党团将研拟自提版本，今天定无人载具编列回归年度预算。

黄国昌说，近期有评论提出“朝野应邀请产业界及学术界共组“无人机政府发展监督委员会”，除了涉及机密部分，其余招标与履约资讯皆揭露于公开平台，定期公布执行进度与采购成果，接受社会检验”，他已经责成民众党团进一步评估，透过制度化监督机制，兼顾台湾安全、产业发展与财政纪律，避免国防自主沦为政治分赃。

民众党政策会在报告指出，政府在过去4年，投入434亿元发展“无人机政府队”，然而截至2025年底，仅有换到3646架无人机，而且多项装备事故频传、验收未过或交付延宕，显示问题并非预算不足，而是制度、人才与验证机制未能跟上投资规模。

民众党政策会表示，美国总统川普今年以行政命令推动“释放美国无人机优势”，核心精神是“低成本、高性能”，美国战争部以约新台币300亿元采购34万架无人机，平均单价仅7至15万元，而台湾同类型无人机规划单价却达70万元，采购价格是美国的4至10倍，凸显双方在制度设计与成本控管逻辑的根本差异。

民众党政策会说明，民众党参考美国立法精神提出“无人载具发展条例”草案，明定政府角色由“采购者”、“补助者”转为“规则制定者”，透过可信任供应链分级、先进空中交通法规调适与出口拓展机制，预计以年度预算、融资保证等常态工具取代无上限特别预算，避免特别预算病态化持续侵蚀财政纪律。

民众党政策会呼吁，“行政院”应该正视无人机产业高度依赖政府预算、外销规模有限等结构性问题，并且尽速与在野党立法院党团进行协商，建立让台湾无人机产业真正具备国际竞争力的制度基础。