汉密尔顿有望冲击第八冠

梅奔要吃赛季第一刀

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梅奔扩散器或被禁用

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有媒体报道称，国际汽联已经确认，会将禁止梅奔车队，使用加拿大站升级的扩散器设计

这项从加拿大站带来的升级，被认为是一种双层扩散器的概念（梦回2009布朗GP时代）

最先对这一升级提出质疑的是法拉利车队，他们曾在冬休期的阶段，提出过相似的方案，但最终被FIA确认违规，所以当梅奔推出新的扩散器时，法拉利感到难以接受

目前FIA已经就接受了法拉利的申诉，并尝试在短期内给出合理解释，但从文章整体的观点看，媒体预测禁止使用的概率是最大的

矛盾的时间线

2026年1月份赛前论坛讨论

现行规则对扩散器可能存在额外设计逻辑，促成类似2009赛季双层扩散器的诞生

5月22日-加拿大站

梅奔升级扩散器升级，增加锯齿状结构以及楔形导流片，并被解读为“疑似”双层扩散器

加拿大站数据反馈，表示这一升级并未达到预期

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法拉利在加拿大站至摩纳哥站之间提出质疑，FIA在摩纳哥之前给出对应的初步解析，并短暂确认梅奔设计的合法性

法拉利并不放弃，他们认为在赛季初，法拉利曾有相似设计，但当时被FIA禁止使用，并持续提交证据和意愿申请

6月24日，有媒体报道称，FIA可能进一步收紧规则的解释方向，梅奔扩散器或被禁止

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