保罗·米勒车队已经连拿两个赛季的耐力杯冠军，但维尔哈根觉得，是时候换一个更高的目标了。

北京时间6月27日，萨伦六小时格伦站开赛在即，这是IMSA本赛季五场耐力赛中的第三场。维尔哈根与搭档德菲利皮目前驾驶1号宝马M4 GT3 EVO，在耐力杯积分榜上再度登顶。把视线拉到完整赛季，情况则稍有不同——两人在GTD Pro组别积分榜上还落后克尔维特车队的凯特博格与米尔纳18分，暂列第二。

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“过去几年，保罗·米勒车队在耐力杯里一直很有竞争力，我们总有一套好策略来最大化积分。”维尔哈根说，真正的区别在于比赛中段的抉择，“一旦发现不一定有绝对速度去赢下单站，我们就切换目标，在分段计时点拼命抢分。能做到这一点的车队，可能真不多。”但今年他不想再只当耐力杯专家了。“今年的目标，特别是看眼下积分榜这个位置，就是去争夺完整赛季的总冠军。我们知道自己会拿耐力杯冠军，也知道怎么拿，但我们要证明，自己不只是耐力杯冠军，我们有材料、有办法去赢一个真正的IMSA年度冠军。”

维尔哈根在IMSA有过两胜，但在沃特金斯格伦这条11个弯、3.4英里的天然赛道，他的履历并不好看——两次参赛，最好成绩不过是第七。“最紧迫的事，就是改善格伦站的表现，P7这个最佳战绩，实在拿不出手。”他复盘去年的教训：当时车队执行得很好，可惜最后不到一个小时，1号车因最低胎压问题被罚通过维修区，直接葬送了双车登台的机会。“所以今年对我和康纳来说，就是要跑一场足够干净的比赛，试着把去年麦克斯和丹做到的事，再复制一遍。”