郑州日产今天发布了一款纯电皮卡——锐骐ZNA RICH，该车型分为两个版本——两驱豪华版、四驱豪华版，上市价格分别为14.38万元和15.88万元。
尺寸方面，该车型的长宽高分别为5287x1880x1860mm（1875mm），轴距为3150mm，车辆定位中型皮卡，采用四门五座设计。
动力方面，该车型分为两驱版和四驱版，两驱版采用180kW后置单电机，四驱版采用180kW前电机+180kW后电机的双电机设计，零百加速为8.6秒。
电池方面，该车型全系均为77.28kWh电池（两驱版CLTC续航为451km，四驱版CLTC续航为430km），材质为磷酸铁锂，供应商为宁德时代，支持70kW快速充电技术。
底盘方面，该车型全系均为前双叉臂独立悬架+后整体桥式非独立悬架的组合方式。
辅助驾驶方面，该车型支持定速巡航。
这个价格比郑州日产自家的锋坦Frontier Pro PHEV要便宜不少（18.99万元起步），而且锋坦Frontier Pro PHEV使用的是日产尼桑车标，而该车型采用的是东风车标。
从配置上来看，即便是最高配版本，360全景影像也是需要选装的，而且都没有前雷达，外后视镜加热也是需要选配的；对于这个价格来说，小宅认为确实差点意思。
作为对比，年初奇瑞发布的威麟R08 EV，起售价为12.78万元，采用的是150kW电机+66.54kWh电池，CLTC续航为405km，该车型还可以选择88kWh电池+150kW电机版本，CLTC续航为510km，售价为14.88万元（加一万可以选择四驱）。
今年四月份发布的雷达金刚，180kW电机+63kWh电池版本CLTC续航为430km，售价为11.98万元，180kW电机+73kWh版本CLTC续航为505km，售价为13.38万元，性价比明显也是比较高一些的。
皮卡在中国依旧是比较小众的产品，大部分消费者买来都是当成工具车使用的，这两年新能源皮卡的发展速度很快，纯电皮卡也越来越多，消费者有了更多的选择；不过从“性价比”的角度来看，小宅认为国产品牌的纯电皮卡性价比还是要高一些的。
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