巴西车手菲利普·纳斯尔仍在争取印地赛车系列赛的参赛席位。这位33岁的车手已成为潘斯克车队可靠的替补保障，在约瑟夫·纽加登因5月印第安纳波利斯500大赛严重撞车导致脚伤持续未愈期间，他一直处于待命状态。纳斯尔在底特律首场练习赛时便站在维修区墙边随时准备上车，并在最近的美国之路赛道比赛周末全程保持候命。

由于纽加登以康复为首要任务，潘斯克车队上周在中俄亥俄跑车赛道进行的多队测试中启用了纳斯尔。他驾驶2号雪佛兰赛车，在这条拥有13个弯道、全长2.258英里的自然地形的赛道上表现出色，与队友大卫·马卢卡斯和斯科特·麦克劳克林速度相当。在16名车手中，纳斯尔排名第11位，落后马卢卡斯仅有0.0554秒，与麦克劳克林的差距也不过十分之一秒出头。纳斯尔告诉Motorsport.com，得知纽加登因恢复需要将缺席测试后，他立刻成为首选，而每一次在印地赛车中积累里程的机会都令他倍感珍贵，因为这不是他日常驾驶的车型。

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这是纳斯尔自去年10月以来首次坐进印地赛车，他坦言重新适应赛车颇有挑战。在2015至2016年间曾完成39场F1比赛的他看来，这次测试非常富有成效。他的判断依据在于，队友们都刚在美国之路完成一个比赛周末便直接投入中俄亥俄测试，而自己已有大半年没摸过这辆车。能够跟潘斯克的队友们匹敌，本身已说明了测试的价值。

自2023年加盟保时捷潘斯克车队并驾驶7号保时捷963赛车征战IMSA WeatherTech跑车锦标赛以来，纳斯尔在这片赛场几乎予取予求。他斩获八场胜利，其中包括连续三届劳力士戴通纳24小时耐力赛冠军、两届赛百灵12小时耐力赛冠军，以及2024年IMSA总冠军头衔。在潘斯克的旗帜下，纳斯尔在跑车领域几乎赢遍一切。现在，唯一的问题是，他能否获得那个通往印地赛车的终极晋升机会——用他的话来说，你应该去问罗杰·潘斯克本人。