弗雷德里克·维瑟尔对托托·沃尔夫的“作弊”指责做出了强硬回应。这位法拉利车队负责人表示，沃尔夫质疑其对手研发速度的言论“相当讽刺”，并暗示奔驰领队最好停止这类发言。

导火索源于沃尔夫对法拉利每周末都能带来大量升级提出质疑。他认为法拉利以这样的研发强度，“很快就会耗尽预算帽的余额”。维瑟尔对此反击：“我觉得这话从托托和梅赛德斯嘴里说出来，相当讽刺。当红牛在研发或梅赛德斯在研发时，他们就是天才；我们一搞研发，就成了作弊！我认为大家在这方面需要冷静一下。”他强调，法拉利带来的部件并不比红牛或其他车队更多。当被问及是否认为沃尔夫在指控法拉利作弊时，维瑟尔给出了直接回应：“如果你认为我们超出了预算帽，对我来说，意思就是在往这个方向指。我觉得最好还是避免这种发言。”

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背景数据清晰地摆在那里。刘易斯·汉密尔顿两站前在巴塞罗那的胜利，得益于一套包含8项空气动力学升级的套件，此前法拉利还在摩纳哥引入了赛道特定升级。上一站奥地利站，法拉利又有4项修正部件，本周末在银石更带来了新的冷却进气口。相比之下，梅赛德斯自四站前的加拿大大奖赛大规模更新以来，总共只引入了4项赛车改动。所有车队都必须遵守年度预算帽，这个数字在2026年因新底盘规则上调至2.15亿美元，违者将面临处罚。

目前，法拉利在8场比赛后在车队积分榜上落后梅赛德斯98分，汉密尔顿在巴塞罗那的胜利，是银箭本赛季唯一一次在大奖赛中被击败。不过，法拉利相较赛季初，在绝对速度上显然更接近梅赛德斯了。维瑟尔补充道，他认为每个人都处境相同，“如果我们能在初期带来一些东西，我们就会去做。多出零点几秒总是好事。”他将沃尔夫的言论形容为“有点幼稚”，并建议人们去问问那位梅赛德斯老板“为什么他要议论我”。