克里斯蒂安·霍纳，前红牛一级方程式车队领队，宣布将出版一本回顾其职业生涯的回忆录。

这位52岁的英国人在去年七月英国大奖赛后，结束了在红牛F1掌门人位置上20年的任职，被解雇。自离开红牛以来，霍纳鲜少公开露面发言，但如今他宣布，他的第一本回忆录将于十月由Transworld出版社出版，书名定为《Drive》。该书将于2026年10月22日在英国及英联邦国家发行，霍纳本人将朗读有声书版本。

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Transworld出版社在一份声明中表示，这本回忆录“提供了前所未有的深入视角，以及关于一级方程式史上最戏剧化时期之一的独特观察，并讲述了一个以1英镑收购的团队如何将自己打造成世界上最具价值和知名度的体育队伍之一的内幕故事。”声明还补充说：“书中充满了个人反思、围场幕后故事以及对F1核心人物们的洞察，《Drive》是一本扣人心弦的叙述，讲述了在体育界最严苛的环境之一中，如何发展、维持和领导一支冠军之师所付出的代价。”霍纳在声明中说：“一级方程式归根结底是关于人的事业。尽管这项运动常常被赛车、胜利和冠军所定义，但最让我铭记的，是那些人、那些决定、那些挑战，以及我一路走来遇到的非凡人物。这本书是我对一段不可思议的20年旅程，以及许多帮助塑造了这段旅程的个体的反思。”

霍纳在2004年底能量饮料巨头从捷豹手中收购其F1车队后开始掌舵，为2005赛季做准备。在他任内，红牛车队赢得了所有的冠军荣誉，从2010年代初与塞巴斯蒂安·维特尔一起，到近期与马克斯·维斯塔潘共同斩获四个车手总冠军。2024年，在一名女员工提出不当行为指控后，霍纳在红牛内部接受了一项调查。由一位御用大律师监督的调查最终驳回了该申诉，该决定随后在上诉中被维持，霍纳否认了相关指控。去年七月，正值红牛赛道表现下滑之际，霍纳被解除了职务，车队方面未就其离任传达官方原因。他被劳伦特·梅基斯取代，出任车队领队兼首席执行官。同年九月，霍纳与红牛就终止其剩余合同的条款达成和解，这使他得以从今年春天开始自由寻求重返F1围场的机会。今年，霍纳已与多条重返F1的路径联系在一起。据悉，他曾与一个财团就通过Otro Capital目前持有的24%股份对Alpine车队进行潜在投资进行过谈判，该股份也吸引了梅赛德斯的兴趣。另一个反复出现的关联是阿斯顿·马丁，这支处境艰难的英国车队在本赛季至今仅获得一个积分。