Trackhouse Racing老板贾斯汀·马克斯本周公开反驳一条盛行的说法——他不认为旗下车手谢恩·范·吉斯伯根上周日在芝加哥伦赛道故意报复并撞毁理查德·柴尔德里斯车队的奥斯汀·希尔。这起争议性冲突发生前两周，希尔在圣迭戈制造了一场大规模事故，直接把范·吉斯伯根卷了进去，断送了这位公路赛高手几乎到手的胜利。

在芝加哥伦，第48圈，范·吉斯伯根于3号弯进弯时撞到希尔33号雪佛兰的左后部，导致后者打转撞墙。RCR老板理查德·柴尔德里斯随即在希尔的无线电里断言这是“为加州的回报”。然而，马克斯在SiriusXM NASCAR电台节目中彻底推翻了这一叙事。“我登上飞机返回车间前，和谢恩坐了几分钟，他跟说：‘我恨这件事发生，我没想到它会这样。’”马克斯复述说，“你看看塞恩·史密斯和77号卡森·霍塞瓦在争夺底部线路，进弯极度依赖走线。他冲到内线，说穿了就是两人抢一块地皮。有趣的是，在这项运动里，总是同一批人搅在一起，于是就被编成了故事。”

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马克斯同时点出Trackhouse与RCR同属雪佛兰阵营，有着紧密的商业伙伴关系。“我们是理查德·柴尔德里斯车队的关键合作方，”马克斯补充，“我们与RCR合作，也与亨德里克合作。车手们在周日赛道上互不相见，但平时却一起工作，要向雪佛兰提供反馈，有很多场景他们必须坐下来谈清楚、把问题解决。”在他看来，当雪佛兰和福特都在奋力追赶丰田的统治节奏时，这种内斗只会给制造商带来灾难，而范·吉斯伯根足够清楚内部对立将危及整个公司、赞助商以及所有在场造赛车的人。

“说到底，聪明人不会投入一场有可能损害公司的竞争，”马克斯解释道，“他们知道这一点，谢恩肯定知道。我不了解奥斯汀，但谢恩明白。”马克斯还澄清了支持“报复”叙事的一个基础性环节，不过并未进一步展开。