一辆据信于20世纪70年代组装的6×4两栖车辆，正以无底价形式委托经销商出售。这辆蓝绿涂装的大家伙，在DUKW车身下藏着一副Studebaker 2½吨级底盘，201年前曾在西雅图的“Ride the Ducks”公司担任观光旅游角色，现任车主于2021年将其购入，至今仍挂着列明“1972年款Studebaker”的俄勒冈州车辆所有权证及2026年俄勒冈州船舶注册。

动力来自一台7.3升Navistar涡轮增压柴油V8发动机，匹配艾里逊四速自动变速箱与双传动布局，能向后轮或推进器输送动力。驾驶舱配备一张高背桶椅和一张朝后的副驾位，后方则是八排2+2的灰色乙烯面料长椅。车顶上安装了Cobra船用无线电、建伍CD播放器和环视摄像系统，22.5英寸黑圈钢轮搭配绿色轴头盖与Ohtsu Hi-Steel子午线轮胎，配合双联后桥和六轮碟刹，无论路上还是水上都撑得住。

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这辆“鸭子船”的前辈——二战期间约21000辆DUKW曾由知名游艇设计师Rod Stephens Jr.等人操刀，在GMC平头军用卡车底盘上制造。而这台后期重制版，据信于70年代初出厂，经过商业旅游改装，配有钢制前保险杠、前拖缆、街车照明、转向灯、雨刮、双组前镜、可卷侧帘和伸缩式后登车台阶，游客观光时的实用配置一样没少。

视线穿过可折叠风挡和拉链式乙烯侧窗，方向盘后方的超转仪表盘上装着AutoMeter 140英里时速表、Stewart Warner 3500转/分钟转速表及辅助表，转速表内置的引擎小时计显示约15000小时运行时间，总里程未知但挡位推杆右侧还能摸到接合推进器和驻车制动的拨杆。一次无底价的拍卖，给这辆能装下32名乘客的水陆两栖老兵留下干净的标书页。