罗马申办世界拉力锦标赛（WRC）分站的关键一步已经迈出。在上周完成了建设性的候选赛事评估后，意大利首都距离2027年加入WRC赛历又近了一步。

去年，WRC宣布计划在2027年将意大利分站从撒丁岛的沙石赛道迁至罗马的沥青路面，由罗马首都拉力赛（Rally di Roma Capitale）取代撒丁岛拉力赛。撒丁岛自2004年从圣雷莫接手以来，除了2009年，一直是WRC的固定分站，而意大利还曾在2020和2021年因疫情限制由蒙扎拉力赛代表亮相WRC。自2017年起，罗马通过罗马首都拉力赛一直是欧洲拉力锦标赛（ERC）的赛站，组织者一直渴望将其升级到WRC级别。

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国际汽联（FIA）上周派代表团观摩了2026赛季ERC罗马首都拉力赛，该赛事由WRC2明星罗伯托·达普拉（Roberto Dapra）获胜，以评估其升级至WRC的可行性。候选赛事必须由FIA认定成功，才能最终确定是否符合标准并纳入未来WRC赛历。本届拉力赛采用了全新路线，包括靠近罗马的新沥青赛段，并在首都设立了新的维修区。FIA特别注意到，赛事在标志性的斗兽场旁设立的超级特殊赛段提供了“强大的推广平台”。FIA报告指出：“作为第九次回到ERC的赛事，2026年的版本对罗马首都拉力赛升入WRC的能力进行了重要的实地评估，通过重新设计的路线、罗马市中心新的地标性地点以及在斗兽场阴影下的全新特殊赛段，展示了赛事的持续发展。”报告还提到，FIA代表与当地官员和组织者密切合作，评估了赛事为升级所做的准备，并强调了在历史性地标举办拉力赛的推广价值。

罗马是2027年赛历中提出新增的三个拉力赛之一，另外两个候选地是美国（田纳西州和肯塔基州）和英国（苏格兰拉力赛）。FIA上月已考察了美国拟议的赛段，并将于8月派代表团前往苏格兰参加格兰平地森林拉力赛，作为苏格兰拉力赛的候选赛事评估。