一发车就猛冲，提前进站抢窗口——布罗迪·科斯特茨基本周日给迪克·约翰逊车队交出了一份统治级答卷。在昆士兰北部汤斯维尔街道赛道上演的超级房车赛第三回合决赛中，这位2023年度冠军全程领跑，最终以9.34秒的巨大优势冲线，收获个人职业生涯第17场胜利。

排位赛杆位其实属于Tickford车队的卡梅伦·沃特斯，他发车起步也守住了领先。但科斯特茨基的反应更快——他迅速压过起步同样凶猛的瑞安·伍德，抢到第二位，随后果断选择提前进站。这一策略让比赛彻底进入他的节奏：接下来的32圈中段长跑，科斯特茨基的轮胎管理堪称顶级，一度将对后车的优势拉大到8秒，而对手中甚至有人当时还踩着更新鲜的橡胶。赛后他在庆祝烧胎时不小心蹭到了水泥墙，但心情丝毫不受影响：“这台车整个周末都有这种潜力，只是我们一直没把调校做对。车有速度，我们又有策略选择。提前进站没问题，车完全能撑住。周日夺冠的感觉真的很酷——我没觉得自己在拼命推，只是一圈一圈保持同一个节奏。”

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格罗夫车队的马特·佩恩在最后一段长跑中同样把轮胎管得不错，但他的追进多少得益于沃特斯遭遇的意外。沃特斯第二次进站时加油没加满，Tickford的技师们在维修区耽误的时间也比预期长，他回到赛道时只能排在第四，立刻切换到极限省油模式。尽管如此，沃特斯还是抢回了第三名的位置，赛后他承认黑色野马赛车冲线时基本已经烧干了油：“我觉得一滴都不剩了。没把油加进去，太可惜了。车本身非常快，就是这个加油环节拖了后腿，但也没办法。昨天正赛我们进步不够，今天车在比赛中的表现好多了，算是一个不错的周末。”佩恩本赛季已经第13次站上领奖台，他对自己发车这次不利开得坦然：“我们本来排第三起步，结果我起步很差。不过积分又进账了，稳健的一天。下一场我必须死磕发车这个环节。”

沃金肖-丰田Gazoo竞速车队的Supras打断了福特阵营包揽前五的预期。查兹·莫斯特特在自己的第200场超级房车赛正赛中从第六出发，首段表现强硬，最终拿到第四；伍德则排在第六完赛，两人在比赛最后几圈都面临了省油压力。Triple Eight阵营中，布罗克·菲尼的排位赛表现优于队友威尔·布朗，从第七位发车，最终稳妥地守住了前八靠后的位置。