昨天环法第九赛段

有看到这个画面的同学请举手！

视频来源Le Tour de France

皮德科克此时遭遇车辆机械故障，一度陷入危机！当下小编看到想说：皮德科克（Tom Pidcock）的单站希望没了......

但万幸他灵机一动用了祖传方式“敲三下”，就像我们传统修电视一样的方式尝试解决问题，然后就这样给它修好了？！猛踩几脚重回领先四人小组，从爬坡终点到于塞勒终点还有20公里平缓路段，四人小组领先主集团50秒以上，足以守住优势角逐赛段冠军。

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赛后经车队（Pinarello-Q36.5 Pro Cycling）与 SRAM官方技术人员证实，有问题的并非SRAM后变速器，而是皮德科克的刹变把按钮遭一小块混有沥青的柏油残渣卡住，导致拨杆无法完成正常变速行程。

而当时不知情的皮德科克第一时间判定后变因为碰撞保护模式锁住了变速，因此选择用脚敲击尝试重设后变。皮德科克最后是使用SRAM变把副按钮（变把头上面）进行变速才能完成比赛。

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车队主管莱德表示：“我们一直信赖SRAM套件的稳定性，以往从未出现过这类故障。好在皮德科克拥有山地车骑行经验，熟悉各类车辆细节，能够自行临时应对处理。”

“我实在搞不清问题出在哪，整场比赛车子都运转顺畅，偏偏到冲冠军的时候掉链子！不过说实话，在这类冲刺对决里，就算车况正常，我大概率也无法超越范德普尔。我对结果还算满意（获得环法第九站赛段第三名），很高兴最后我能够发力变速，至少让我参与了冠军的冲刺争夺，也为休息日迎来一个不错的收尾。”赛后皮德科克说道。

看完

是不是觉得

变把上多一颗按钮的设计真的不错

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