一辆起价24950美元的Slate电动皮卡，加上选装件之后，价格轻轻松松突破四万美元。我们把配置器里所有能点的项目全部勾上，最后出来的数字是43600美元——还没算税和目的地费用。如果从29950美元的Squareback或者31950美元的Fastback车身形态起步，在定制选项上放纵一把，价格同样可以一路推到45000美元以上。这不是研究它到底值不值，而是看看价格的天花板到底有多高。

在选配表里，最显眼的几项大开销很快就让人上头。光是那层全身定制车膜就要1599.99美元，而Worksport驾乘套装开价3597美元，里面包含一块太阳能货厢盖和一套电池兼逆变器，几乎是把“可用能源”三个字写在了装备清单上。前后动画灯组另外算849.98美元，车顶LED灯条799.95美元，前雾灯299.99美元，剩下的辅助照明套件加起来又烧掉719.85美元。把这些点亮道路的装备全都放进购物车之后，Slate的基础售价已经被推到三万美元以上，而此时你甚至还没碰到轮胎和后保险杠。

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如果要让车辆看上去更像一台认真干活或者认真玩乐的机器，前后保险杠升级套件加上背挂式备胎架一口气再添1599.97美元。轮毂和轮胎升级同样不是省油的灯：17英寸轮圈配全地形胎的标价是2499.98美元，也可以直接选择20英寸大轮圈，再从全季胎和全地形胎之间挑一种。由于我们这次构想的是一台偏重越野取向的Slate，就锁定了17英寸的规格，同时还勾了底盘升高套件。不过Slate目前并没有公布升高套件的具体价格，配置器里还有好多项同样没标数字，留给想象的空间比留给预算的空间还要大一些。

走进车内，最贵的两样东西分别是整合式前扬声器和中央控制台，每项都标价249.99美元，算是在目前公布了价格的内饰选项里最舍得下手的地方。地板垫、门板储物格收纳件以及其他几样单价不到60美元的小物件，构成了整套内饰选配的主体。饶是如此，既然抱着“全选”的心态，我们依旧加上了479美元的家用壁挂充电器，以及一整套来自名叫Flated的公司的户外休闲配件，包括充气桌和充气椅，单价在149美元到299美元之间。会不会真有人在露营时给一台皮卡配白色沙发？大概率不会。可一旦把所有这些选项的价钱加总，光选装部分的金额就几乎追上基础车价本身，更别忘了符合条件的州激励还可以把入门级Slate电动车的成交价压到低于20000美元的水平。

当你在选配单上越走越远的时候，其实已经离“平价电动车”这个初心的对面越来越近。按照我们的全选方案，这台Slate的选装成本直追一辆2026款基础规格Model Y的身价。然而退一步想，现实中绝大多数Slate的买家大概都不会把配置单勾成这样。说句公道话，即便真的豁出去拼出一辆接近44000美元的定制Slate皮卡，从我们一路点击下来的体验来看，最后拼凑出来的整体效果说不定并不怎么好看。花同样的钱能买到什么，跟花同样的钱能拼出什么，从来都是两件事。