在上周末奥地利站突然取消测试神秘尾翼后，迈凯轮车队确认将在本周末比利时大奖赛投入全新设计的尾翼总成。这支英国车队透露此前在红牛环赛道准备试验的“实验性尾翼”——据信与红牛和法拉利在“直道模式”下采用的气动方案高度相似——因模拟数据出现异常波动而临时撤回，转而提前启用针对斯帕赛道长直道优化的全新套件。
技术总监詹姆斯·基表示，新尾翼在降低阻力的同时，通过微调襟翼连接机构将DRS开启时的降阻效率提升了12%，预估单圈可带来0.3秒以上的增益。如果这一数据在斯帕的高速全油赛段兑现，迈凯轮将具备挑战红牛直道优势的硬实力，甚至可能打乱维斯塔潘主场卫冕的如意算盘。而红牛顾问马尔科则称迈凯轮此举无异于“绝望的赌博”。
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