斯科特·迪克森做了一个他职业生涯中最大的决定——离开效力25年的奇普·加纳西车队，转投阿罗·迈凯伦。这不是一次普通的转会，而是一个足以让印地赛车历史书记载的时刻。迪克森在加纳西车队拿下了59场胜利中的58场，赢得6次印地赛车年度冠军和2008年印第安纳波利斯500赛冠军。但他本周在《SPEED with Harvick and Buxton》节目中的解释，让这个决定变得可以理解。

“我反复思考自己的处境，思考未来到底会怎样——有很多事情让我夜不能寐，其中很大一部分其实是，‘我要不要就这么结束职业生涯，连尝试都没尝试过？’”迪克森告诉福克斯体育赛车分析师威尔·巴克斯顿和凯文·哈维克。他说，那个挥之不去的念头一直在困扰他：我应该试试换个车队，换个环境吗？他强调自己依然珍视与奇普的关系——“我爱奇普，他是我最好的朋友之一。”那场对话极其艰难，进行了数次，讨论可能性、形式和时机，但最终迪克森得出的结论是，眼下他需要尝试一些不同的东西。

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迪克森和费利克斯·罗森奎斯特将在下赛季取代克里斯蒂安·伦德加德和诺兰·西格尔，成为阿罗·迈凯伦阵容中的新成员。伦德加德今年有两场胜利，但罗森奎斯特的成绩更为重要——他拿下了2026年印第安纳波利斯500赛的冠军。两人加盟的背后，部分动力来自迈凯伦在印地500赛上的冠军目标。而对迪克森来说，选择这支由布鲁斯·迈凯伦创立的车队，还有更深层的理由。“我一直是布鲁斯·迈凯伦的粉丝，我们都是新西兰人，那整个情结——尤其是来自新西兰，甚至跟我父亲聊起布鲁斯，分享他当年看布鲁斯比赛的经历，对我来说，我一直就是布鲁斯·迈凯伦的粉丝，还有他的家庭。”迪克森说，“当你从新西兰的历史价值和它对家乡人的意义来看这件事，这简直就是一个不需要多解释的选择。”

罗森奎斯特这边，故事则多了几分曲折。他称这次重返迈凯伦是他职业生涯“最艰难的决定”。几年前，迈凯伦认为即将签下亚历克斯·帕卢而释放了他，但帕卢最终留在了加纳西车队。罗森奎斯特随后在迈耶·尚克车队效力了三年。本周一，在结束白宫之行后，罗森奎斯特对福克斯体育回忆了当年离开时的对话：“我们合作的那几年，其实并不糟糕。我们第二年、第三年配合得相当不错。他们做决定时，我说，‘没问题，这是生意。我祝你们顺利。我真的很享受和你们一起共事，也许未来我们还会再见。’那确实是我当时的原话。”他现在补充道：“时代变了。”这句话的分量，足以概括这一切。