2026年过了一半，又到了检验车企们成色的时候了。
之前检验了一下车企们的年度目标完成情况，很可惜，绝大部分的车企，都没有完成今年目标的50%，目前统计的数据中，仅有一家车企完成了50%+，有车企甚至只完成了20%+。
不黑不吹，可以说，2026年，绝大部分车企，都完不成年度目标。
也因为今年大家的销量都不太好，再叠加内存涨价、芯片涨价，锂电池涨价，所以车企们的业绩表现也是非常不好，那么问题就来了，2026年上半年，国产车企中，谁亏的钱最多。
目前已经有部分车企预告了上半年的业绩，也有车企没有预告，但根据一季度的数据，我们基本上也可以判断出，形势不是那么的美妙。
从目前已经有预告的车企来看，上图这四家应该是亏损较高的车企了。
其中广汽集团，预计亏损40.6-45.7亿元，比去年上半年，亏损金额加大。北汽蓝谷预计亏损17.7亿到19.7亿，相比于去年上半年，亏损变少了一点。
而赛力斯预计亏损15-18亿元，去年同期还盈利近30亿，这一下由盈转亏了，且下滑幅度非常大。江淮汽车，亏损约7.4亿，相比于去年，缩小了一点点，实际上也差不多。
另外，还有一些没有预告半年业绩的车企，但一季度已经亏损很大的车企，大概念二季度也会亏钱，这些车企上半年只怕亏的也不少。
上图所示，理想一季度亏了22.9亿元，二季度不好说，而去年同期赚了42.1亿，2026年的表现明显差的太多了。
小鹏一季度亏了17.8亿元，二季度估计也会是亏损，而去年上半年亏员了27.8亿元，今年同期只怕只多少少。
小米一季度也亏了13.6亿元，二季度预计也是亏，上半年同样会亏钱，还有零跑，一季度亏，二季度可能会好一些，但具体结果还不清楚。
可见，2026年，车企们的日子，真的不好过，连赛力斯、理想这样的明星车企，都亏钱了，其它车企的日子只会更难，特别是造车新势力们，只怕全军覆没，也不是没有可能的，至少像理想、小鹏、小米等，肯定是亏钱的。
为何会这样呢，其实大家亏损的原因，差不多是高度重叠的：原材料涨价、市场竞争加剧、销量承压。
一方面是因为芯片，内存、锂电池等涨价，另外一方面则是因为今年大家销量不好，导致成本均摊不下来，同时大家竞争又大，车企们不敢涨价，只能硬扛成本，最终就只有亏损了。
所以很可能，2026年是加速洗牌的一年，到年底，说不定又会倒下几家车企。
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