近日，广州市民朱女士（化姓）向“记者帮”反映，每逢雨天或降雨过后，广园快速路石化路段多处出现破损，存在安全隐患。“记者帮”驱车走访，路面随处可见新旧交替的沥青修补痕迹。多位常走该路的司机坦言，每到汛期坑槽修完又破损，修补方式治标不治本。
对此，广州市公路事务中心东城事务所回应，目前采用的袋装冷补料填补是一种临时保安全的措施，接下来将密切关注天气变化，一旦具备热料施工条件，立即组织永久修补。
广园快速路是广州东部的主要干线道路，也是连接广州与东莞的重要通道，全程约47公里，车流量较大。
朱女士每天上下班须途经广园快速路石化路段。她告诉“记者帮”，沿线约二三十公里路面存在不同程度的破损，粗略统计有十余处较大的坑洼，“尤其是下雨后，变得更严重，导致路面拥堵，不知道又有多少车辆爆胎。”朱女士语气中满是无奈。
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针对市民集中反映的问题，“记者帮”联系了广州市公路事务中心东城事务所。该所回应称，石化路以东位于高峰货车限行范围之外，重载车辆多，叠加近期连续强降雨影响，导致路面容易出现坑槽。
为何雨天和雨后容易出现坑槽？东城事务所解释，沥青路面在汛期病害增多，是由其材料和结构特性决定的。沥青路面由碎石和沥青按级配混合碾压而成，雨水渗入路面孔隙，在车辆荷载反复作用下，沥青从碎石表面逐渐剥落，易引发松散、坑槽等病害。因此每逢汛期，叠加较大车流量和重载货车影响，坑槽等病害数量会增加。
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来源 | 羊城晚报、羊城派、金羊网
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