张凌赫代言的阿维塔07L开始预售了，起步价24.99万。这次一共两个配置，Max+纯电版卖24.99万，Ultra三电机纯电版卖27.99万。预售期间订车还有几个权益，比如2000意向金可以抵5000大定金，还有音响、座椅这些升级福利，另外外饰色也有3000块的限时折扣。
这车定位是个中大型的五座SUV，主打的就是家庭用，同时也兼顾个人审美，说白了就是既要家里人坐着舒服，自己开着也喜欢。它是长安、华为和宁德时代三家一起搞出来的，所以基础配置给得挺足，全系标配了华为的896线激光雷达、乾崑ADS5智驾系统，还有鸿蒙座舱、89.33kWh的宁德时代5C快充电池，以及35.4英寸的4K全景环屏，四门电吸门、6个辅助驾驶灯、9个安全气囊这些也都给配上了。三电机的版本还用上了分布式电驱，底盘这些也都是按豪华SUV的标准来做的。
阿维塔科技的董事长王辉说，这车就是给那些懂审美、爱生活的人做的，看着顺眼，坐着家里人都舒服，用起来省心，开着也安全，既能装下一家人的期待，也能装下自己的喜好。
张凌赫这次成了阿维塔的全球品牌代言人，品牌说，他和阿维塔07L的气质挺搭的，聪明又通透，目标明确又能从容前行，这种感觉和这车的调性很合。
外观设计上，这车用的是未来美学的原创设计，车长4910mm，轴距2990mm，轴长比、轮轴比这些比例都做得比较舒展，看着不臃肿，不像传统中大型SUV那么笨重。颜色上有个新的“弦月银”，灵感是夏夜初升的月亮，看着不张扬，但质感挺足。内饰有“枫红/云白”配色，枫红是低饱和度的，灵感来自意大利小镇的红砖墙，搭配奶白色调，看着挺精致的，不会太浮夸。
空间方面，它是个大五座布局，前后排头部空间都超过1米，后排腿部空间也差不多1米，190cm的人坐进去跷二郎腿也不挤。储物空间也挺全的，前备箱能放个20寸的行李箱，后备箱常规状态能放11个20寸行李箱，后排座椅放倒之后能扩展到1645L，全车还有24个储物空间和10个拓展点，放小零碎挺方便的。
而且空间还有不少玩法，前排座椅拆掉头枕之后放倒，能变成个2米的贵妃榻；后排座椅折起来，搭配床垫能搞个3平米的大床房；后备箱加个拓展坞，装个投影仪，配合幕布和放倒的座椅，还能搞个4平米的家庭影院，车顶也能装行李架，带点户外装备出去也方便。
舒适性配置上，副驾的零重力座椅能双120度零压半躺，后排座椅也支持最大130度的电动调节，长途坐着也不会太累。座椅用的是亲水性超纤皮革，过了婴幼儿级别的认证，没什么异味，高配版本用的是Nappa真皮和翻毛皮顶棚，质感会更好。全车用了6mm的双层隔音玻璃，做了151项声学处理，60km/h的时候车内噪音大概52.2分贝，120km/h巡航的时候大概62.4分贝，日常开着挺安静的。
智驾方面，因为是华为乾崑和阿维塔合作的车型，B柱上都印了“乾崑”的标志。全系标配的896线激光雷达，能在120米外识别14厘米高的小目标，全车还有27个感知传感器，能形成360度的感知网络。上市的时候就搭载了华为乾崑ADS5智驾系统，用的是WEWA 2.0架构，城市、高速这些场景都能用，全国大部分地方都能开，也支持自动泊车，不管是离车泊入还是就近泊车都能搞定。
座舱用的是新一代鸿蒙座舱，MoLA 2.0架构，语音交互、影音娱乐、车家互联这些都有，
还有HUAWEI SOUND 25扬声器的音响，带无麦K歌功能，在车上就能直接唱歌。
操控和安全方面，这车用了太行智控2.0技术，分布式电驱能左右后轮每秒独立调节1000次扭矩，积水、冰雪路面这些湿滑路面上开着不容易打滑失控，就算高速爆胎也能稳住车身。三电机的版本零百加速3.7秒，过弯的时候车身控制得比较稳，不会甩尾推头，还支持钟摆泊车、单轮脱困这些功能。空气悬架能根据车速和路况调整车身高度，配合激光雷达提前扫描路面，过减速带和坑洼的时候冲击感会小很多。
车身用的是热成型钢、高强度钢和铝合金，占比超过90%，全系标配9个安全气囊，还有360度的碰撞防护系统。电池用的是89.33kWh的宁德时代5C超充电池，单电芯故障率很低，还有9重热安全和5层装甲防护，不容易起火爆炸，安全标准挺高的。
配置上，入门的Max+纯电版和高配的Ultra三电机纯电版，核心配置差得不多，主要就是动力、轮毂和行李架这些区别，大家可以根据自己的动力需求来选，不用在基础配置上纠结。
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