在IndyCar特许经营体系建立以来，首笔官方特许转让正式敲定。拉哈尔·莱特曼·拉尼根车队宣布，已将名下三个特许席位中的一个出售给德雷尔与雷因博尔德车队。这笔仍需获得IndyCar官方批准的交易，为DRR从2027赛季起以单车阵容重返全职竞争铺平了道路。

IndyCar特许系统于2024年末推出，当时向全赛季参赛车队分配了25个特许席位，旨在为车队所有者创造直接的资产价值并建立长期增长架构。RLL在初始分配中获得了三个特许席位。车队联合所有人博比·拉哈尔表示，将2027年的全职项目缩减回两车配置，是为了在下一代赛车引入前优化竞争聚焦度。“我们认为这能让车队最大化竞争水平，同时集中资源为新车亮相做准备。”拉哈尔在声明中说道。

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拉哈尔还特别提到了这笔交易对于雷因博尔德家族的私人意义。“我一直对丹尼斯·雷因博尔德怀有极大的敬意，无论是作为车队老板还是汽车经销商同行。他为IndyCar所做的贡献以及多年来建立的声望，赢得了围场内每个人的尊敬。”拉哈尔透露，雷因博尔德从特许项目设立之初就表达了收购意向，双方在丹尼斯去世前进行过多次讨论。“我们很高兴能完成这笔交易，想不出比DRR更配得上这个特许席位的组织了。这体现了丹尼斯对这项运动长久以来的承诺，也有助于让这份传承延续下去。”

这标志着德雷尔与雷因博尔德车队自2012年以来首次重返IndyCar全职竞争。这支总部位于印第安纳州卡梅尔的车队，与印第安纳波利斯赛车场有着跨越一个世纪的渊源——车队创始人丹尼斯·雷因博尔德的祖父弗洛伊德·“波普”·德雷尔，曾在1920年代担任杜森伯格赛车的机械师。在27次参赛中，DRR已有57辆赛车获得印第安纳波利斯500大赛的参赛资格。如今由首席执行官德里克·雷因博尔德率领的车队，将这次全职出战视为对创始人遗产的一次致敬。