梅赛德斯-AMG为F1赛事服务三十年之际，推出了一款全新的赛道安全车。即将在匈牙利大奖赛完成首秀的AMG GT 63 Pro 4Matic+，将接替在2022年至2026年间累计出勤51场比赛的前代AMG GT Black Series。

这台来自阿法尔特巴赫的第14代安全车，最引人注目的设计在于灯光系统。工程师没有在车顶安装传统的笨重灯条，而是将LED信号灯直接集成进了一套定制的主动式尾翼与襟翼组件中，摄像头也一并融入其中。车辆前保险杠以及头灯和尾灯内部同样配备了可调光LED频闪灯。根据赛事规则，橙色灯光代表严格禁止超车，绿色灯光则允许车手在赛道清理完毕后超越安全车。

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与2024年中发布的公路版AMG GT 63 Pro 4Matic+相比，这台安全车拥有重新设计的空气动力学套件，包括更突出的前分流器、风刀、前文提及的主动式尾翼以及经过优化的车底面板，以改善气流。为了纪念始于1996年的三十年合作关系，该车采用了一套纪念版涂装，以深邃的黑色车漆为底，配上红色箔片图案、CrowdStrike赞助商标识，并在引擎盖、车顶和尾翼饰以周年纪念徽章。

座舱内，安全车驾驶员伯恩德·迈兰德坐在带六点式安全带的Recaro赛车桶椅中，有防滚架提供保护，副驾驶前方设有一块大尺寸显示屏，并配有专用无线电和GPS设备。油箱中加注的是采用40%可持续成分调配的Petronas Primax Pro-Race M2 100号辛烷值燃料。动力方面，这台车并未进行性能升级，依旧搭载那台熟悉的4.0升双涡轮增压V8发动机，输出604马力（450千瓦/612匹马力）和850牛·米扭矩，通过AMG Speedshift MCT 9速变速箱与可变4Matic+系统传递动力，这也使其成为FIA合作历史上首款全轮驱动安全车。