一辆2014年出厂的帕加尼Huayra，在2025年被送回意大利原厂升级了Tempesta套件后，如今带着7700英里的里程出现在加州比弗利山庄的待售名单中。

这台风神是2011年至2018年间生产的100辆硬顶版中的第71辆，最初是一辆美规车型，通过达拉斯的阿斯顿·马丁经销商售出。现任车主于2023年购入后，于2025年将车送回帕加尼工厂，安装了完整的Tempesta套件。套件内容包括一套钛合金排气系统、Öhlins绞牙避震、前20英寸后21英寸的错位轮毂，以及由碳纤维制成的改进型前分流器、底盘护板和后扩散器。

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车辆本身建立在碳钛合金单体壳结构之上，外覆深蓝色涂装的碳纤维车身。动力来自一台6.0升的梅赛德斯-AMG M158 V12发动机，配备双涡轮增压和干式油底壳润滑。传动系统匹配一副Xtrac横置七速单离合自动机械式变速箱。其他配置包括推杆操作的可调绞牙避震、碳陶瓷制动系统、主动空气动力学组件、深灰色与米色水洗真皮内饰、带有外露连杆机构的铝制换挡机构、触屏信息娱乐系统以及一组Sonus Faber音响系统。

Tempesta套件首次由帕加尼在2016年推出，为风神换上了更新的碳纤维空气动力学部件。这辆车的轮毂在升级后直径各增加一英寸，同时重量低于标准版风神的轮毂，辐条和轮辋边缘点缀有深蓝色金属饰面，前轮规格为255/30ZR20，后轮为355/25ZR21，配Pirelli P Zero Corsa轮胎。外观方面，车身为深蓝色金属漆，前鼻板、车顶和下车身侧裙处保留了清漆覆盖的碳纤维纹理。车漆外侧贴有保护膜，但据称膜面存在多处划痕。前后各有一对可调襟翼，配合液压气动主动前桥抬升系统、ECU以及ABS数据，用以优化空气动力学效率、提升稳定性并辅助制动。

这台风神的内饰选用了深灰色与米色搭配的配色方案，采用水洗真皮包裹。座舱之外，车辆还配备了欧翼门、带有三色装饰的叶形后视镜、四组双氙气大灯带LED日间行车灯、黑色真皮前后舱盖固定带以及蓝色尾喉。随车出售的物品包括一套匹配的定制行李箱、车主手册、一份无事故记录的Carfax报告，以及一份登记在车主有限责任公司名下的蒙大拿州车辆所有权证明。