周末愉快！作者刚搬完家，车库架子、工作台和书桌全挤在卧室里，还没收拾利索。但他坚信你们的车库一定有个空位，正等着藏进一辆古怪又有趣的新玩具。于是，他又翻出了一批互联网上最“上头”的待售车辆，从粗陋的甲壳虫皮卡到履带版三菱，每辆都带着一股“别问，问就是惊喜”的劲儿。

先看这辆2001年的大众甲壳虫皮卡，要价7500美元。作者说过，任何“皮卡改装”都配得上专栏的版位，而且他永远不会改口——要是哪天变了，请直接开枪打那个披着他皮囊的生物。但这辆甲壳虫皮卡格外“可疑”：它用的是Smyth改装套件，可后窗连接处的漆面崩裂、接缝断裂，有一块甚至像贴了铝箔胶带。一辆看着就不靠谱的车和一辆破旧小货斗的组合，硬是凑出了七千美元的报价。作者的建议是：狠狠砍一刀再说。

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再来一辆2012款Scion FR‑S，标价4980美元。撞烂的FR‑S遍地都是，这辆凭啥上榜？前杠是一只BRZ保险杠——这个互换可不简单，因为BRZ的转向灯集成在大灯里，FR‑S则独立在保险杠上，正规改法得连大灯总成一起换，还得喷漆。可这辆既没喷漆，也说不清到底怎么改的。更绝的是卖家描述里那句：“机盖损伤是前任车主野蛮行径造成的，但据我所知没出过事故。”把“野蛮行径”这种既没用又诡异的说法放一边，机盖都那样了，还坚称没事故？看一眼车头就知道，它绝对不像出厂时就长这样。

1983年的川崎GPZ750则便宜到离谱，只卖600美元。作者连忙澄清：这可不是《壮志凌云》里那台传奇的GPZ900，阿汤哥不会屈尊骑750；它也不是“Jenny From Thebes”里那台涡轮版GPZ750，因为眼前这辆是自然吸气。不过，花几百块买一台充满80年代线条的经典川崎，怎么看都像捡了个小漏。除了这些，本周的清单里还有一辆装上履带的三菱Bravo和一台机械增压的林肯大陆，个个脑洞大开。至于它们具体有多“炸裂”，大概只有点开链接才能解开谜底了。