这辆1969年款的雪佛兰Camaro敞篷车曾在2021年6月登上BaT拍卖平台，如今由一家经销商在2026年再次收入囊中，并带着一系列全新升级重返市场。在上一次拍卖之后，这台经典肌肉车换装了Dakota Digital HDX数字仪表组和Sparco方向盘，部分内饰部件也进行了重新包覆。

车身采用金属蓝与黑色的双色涂装，中间以哑光黑色细条纹分隔，前后保险杠与车身同色，并配备前唇、后扰流板以及RS风格的大灯组。黑色软顶可在需要时升起。底盘部分几乎全面强化，搭载了Ridetech全套绞牙悬挂系统，包含前MUSCLEBar防倾杆、可调前绞牙避震、四连杆后悬挂搭配可调后绞牙避震，以及Hotchkis副车架连接件。亮黑色五辐轮毂采用前19英寸、后20英寸的设定，分别套着前245/40、后275/35规格的Nitto NT05轮胎，刹车系统为Baer四轮盘刹，并配有打孔刹车盘。

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座舱内换上了一对来自宝马的电动调节运动座椅，包裹着黑色真皮，中控台和门板也重新包覆以保持一致风格。中控台区域增加了成排的按钮，用于控制车窗和软顶启闭。其他配置还包括Vintage Air自动空调、防盗警报系统、升级版档把、电动车窗，以及一套连接JL Audio扬声器和后备箱低音炮的Kenwood数字音响。方向盘后方是车身同色的仪表台，Dakota Digital HDX仪表组包含160英里/小时速度表、转速表以及档把前方的辅助仪表盘。数字里程表显示约4200英里，这是项目完工后行驶的里程，车辆的真实总里程则无从知晓。

真正的心脏是一台6.2升LS3 V8引擎。这台发动机通过密歇根州大急流城的Berger GM Parts Warehouse订购，部件编号19301360对应一台额定功率525马力的整机。引擎舱内还可见Hooker排气头段、与车身同色的引擎盖板、铝制散热器，以及铝合金材质的机盖铰链与撑杆。动力通过六速T56手动变速箱传递至后轮，并由一台带限滑差速器的12螺栓后桥完成最终驱动。目前这辆完成度极高的改装Camaro由一家同时也是BaT本地合作伙伴的经销商出售，随车附带一份内华达州产权证。