一场突如其来的蓝旗系统故障，搅乱了F1匈牙利大奖赛的全局。原本用来提醒慢车让行的方向盘显示屏，在周日的比赛中出现异常，蓝旗信息被指随机弹出且不显示具体车手号码，导致场上多名车手完全搞不清自己是否正被套圈，直接引发了多起险情与事故。
“我们在方向盘上根本收不到任何反馈，车上仪表盘什么提示都没有。”埃斯特班·奥康赛后详细描述了当时的混乱状况，“我只能看到场边的蓝旗灯板，但上面没有我的车号。比如我出维修区时和伊萨克·哈贾尔在缠斗，但我其实已经被套圈了，我自己完全不知道，可能挡了他整整三个弯角。等工程师在无线电里告诉我‘你不是在跟他竞争’时，已经晚了，因为那一整圈蓝旗都在闪，根本分不清是谁的。”据Motorsport了解，国际汽联在比赛期间已意识到这一持续性故障，因此只能依靠传统的实体旗帜和灯光信号板进行指挥，但这未能阻止赛道上的混乱。
混乱中最惨痛的代价由争冠集团的迈凯伦与威廉姆斯共同承担。卡洛斯·塞恩斯在二号弯外线与奥斯卡·皮亚斯特里发生碰撞，当时皮亚斯特里正试图套圈塞恩斯，这一撞直接导致他丢掉了领跑位置，队友兰多·诺里斯最终带走冠军。塞恩斯极为无奈地解释道：“我当时根本不知道自己马上就要被套圈了，而且我正和阿隆索激烈抢位置，拼命想在弯前抽头超他。我完全没料到皮亚斯特里会出现在那个位置，即使他真的在，那也正好处于我视线的绝对盲区里，说实话，从我的角度根本避不开。”他同时坦言，如果车队无线电沟通能更及时些，或许有所帮助，但这种情况在赛车场上也会发生。赛会干事最终认定，考虑到迈凯伦赛车当时处于塞恩斯盲区这一减刑因素，对塞恩斯处以五秒罚时而非更重的十秒。
同样的故障还坑了哈斯车手奥利弗·贝尔曼。他因在蓝旗状态下未能及时给伊萨克·哈贾尔让车，也吃到了罚单。这位懊悔不已的英国车手直言，在当时的条件下几乎无法做得更好。“对于给哈贾尔带来的麻烦，我真的感觉很抱歉，因为说实在的，那会儿场上就是个噩梦。”贝尔曼大倒苦水，“当你跑在赛道内场那一段时，根本没时间检查后视镜，而且几乎我跑的每一圈，方向盘上都有蓝旗报警弹出来。偏偏这场比赛的蓝旗显示系统是坏的，你完全没法判断它究竟是不是在针对你。”
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