即便兰多·诺里斯赢下了匈牙利大奖赛，他仍对迈凯伦的策略调度心存芥蒂——车队没有让他通过undercut超越队友皮亚斯特里。
从杆位起步的诺里斯在首圈2号弯失误跑大，被皮亚斯特里超越跌至第2位，但他迅速调整状态并在上半场紧咬队友。期间诺里斯多次在无线电中表示自己速度优于皮亚斯特里，却一直被前者拖慢节奏。
直至第二轮进站窗口开启前，诺里斯通过无线电要求车队让他先进站，希望通过undercut策略反超队友，同时防守后方维斯塔潘的威胁，但车队回绝了这一请求，转而让领先的皮亚斯特里先进站。然而皮亚斯特里出站后受多位慢车干扰，期间更与卡洛斯·塞恩斯发生碰撞。
这一耽搁使得诺里斯在进站后反超皮亚斯特里重回领先，最终夺下他和迈凯伦本赛季的首场分站冠军，诺里斯也成功卫冕匈牙利站冠军；皮亚斯特里则因变速箱故障退赛。尽管如此，诺里斯赛后仍对车队不让自己主动寻求超越机会耿耿于怀。
这位卫冕世界冠军表示："我的目标就是赢得比赛。车队有一些既定原则，我们不能因为过于激进、太过渴望取胜而损害彼此的比赛，但我就是想赢。而且我的速度明显比他更快，可以说我更有机会拿下这场胜利。"
"当我被卡在奥斯卡后面时，马克斯只落后3到4秒左右，那时的他仍然是个威胁。如果我在前面就没有这个威胁，也能确保车队拿下这场比赛。所以我想先进站，利用undercut完成超越。以我的速度，我甚至可以拉开一整个进站窗口，哪怕再进一次站都没问题，或者迫使他也提早进站。"
"不过我们当时处在一个很微妙的十字路口，太早进站反而可能损害我们两个人的比赛，所以从车队整体利益来看，他们不采纳我的要求是正确的。只是身为一个车手，我必然会想尽一切办法去赢。"
被问及对本场比赛最满意的地方是什么，诺里斯答道："最令我满意的还是我们今天真的非常快，赛车的竞争力也非常强。有很多地方我都满意——这部车有时候仍然很难驾驶，但她胜在够快。对我来说，我宁愿拥有一部难开但很快的赛车，也不要其他任何东西。"
"所以我最满意的就是速度。我在整场比赛的速度都很好，即使一开始跟在奥斯卡后面也是如此。当然我在2号弯的发挥并不理想，但之后我已经看到了自己的速度，我在各方面都比他快，无论是轮胎管理还是整体节奏。"
"即便在被他超越之后，我仍然深信自己可以赢下这场比赛。不管是我先进站、还是迫使他先进站然后我延长第一段stint、再换上更新的轮胎追回来，我都相信自己有能力赢。我一直相信今天可以拿冠军，而我们也确实做到了。当然这场比赛对他来说十分可惜，也很不幸，因为我们原本可以包办冠亚军。"
"抛开其他因素不谈，我最满意的还是自己的速度。我能够长时间紧跟在他身后，我们今天的表现完全比其他车队高一个层次，而我在整场比赛都处于非常好的节奏之中。当赛车表现出色、而我又进入理想状态时，就没有任何东西能够阻止我。"
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