法拉利领队弗雷德·瓦塞尔在匈牙利大奖赛后直言，车队在正赛的执行“非常糟糕”，犯下了“太多错误”，让原本有望挑战冠军的比赛彻底失控。

法拉利原本拥有一个完美的周五。他们在亨格罗林赛道包揽了两次自由练习的最快，排位赛中刘易斯·汉密尔顿距杆位仅差0.012秒，与查尔斯·勒克莱尔分列第三和第二位发车。然而周日正赛，两位车手最终只带回第四和第五，目送迈凯伦的诺里斯夺冠，红牛的维斯塔潘与安东内利登上领奖台。

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瓦塞尔赛后毫不掩饰失望：“这不是一个好的周日，当你在周五包揽一二，你期待的远不止第四第五。最重要的是，今天我们犯了太多错误——起步、受罚、被维斯塔潘在赛道上超过，每次进站都因为零点二、零点三秒的损失丢掉位置，然后就得一直跟在别人后面跑。一切都出了问题，我们在比赛日必须做得更好。”

法拉利在正赛的策略与执行环节几乎从发车阶段就显出问题。勒克莱尔从第二发车跌至第五，汉密尔顿因排位赛阻挡皮亚斯特里被罚退至第五位起步，仅在起步时超越队友升至第四。两次换胎时机不佳，让法拉利赛车不断落到红牛关联车辆之后：汉密尔顿第一次出站落在林德布拉德身后，勒克莱尔则掉在劳森后面；两人第二次出站又都被哈贾尔挡住。比赛末期，车队在虚拟安全车下召唤汉密尔顿进站是一场冒险，结果赌注彻底落空——汉密尔顿不仅未能超越安东内利，还因在维修区超速被加罚五秒。整个周日，一台具备绝对速度的赛车被执行细节一点点撕裂。

瓦塞尔依然肯定赛车的纯速度：“这周末车队的纯速度可能比斯帕或银石更好。我们领跑过一练、二练，汉密尔顿也差点拿到杆位，我们只输掉了0.01秒。但今天的执行太差了。如果能有一个好的发车，从第一排起步，比赛会完全不同。问题更多出在执行，而不是速度上。”