QJ 正式发布了新款赛 421S 和闪 600 V4 AMT，赛 421S 活力版售价 28999 元，竞技版售价 32999 元（12 期免息或 1500 元油卡）；闪 600 V4 AMT 定价 32999 元（赠送 1000 元油卡）。
新款赛 421S
外观全面升级，设计出自国际知名设计师阿德里安・莫顿，对比老款 421，整车线条更协调大气。
赛 421S 两个版本配置差异：活力版采用拉线油门，标配钱江自产卡钳，后悬挂为钱江自产无气瓶减震。竞技版搭载电子油门，配备双向电子快排、定速巡航，拥有标准 / 动力 / 雨天三种骑行模式；刹车系统升级为 Brembo 布雷博，后减震更换为带气瓶马祖奇减震。
动力层面，两款版本统一搭载 421cc 直列四缸发动机，最高转速 14500 转，最大功率 57kW（77.5 匹），最大扭矩 39N・m。
全系共有配置：钢管 + 铝合金复合编织车架、铝合金双摇臂，整备重量 177KG，座高 790mm；全系标配马祖奇 12 段可调转向钛尺、弯道 ABS。6.2 英寸全彩 TFT 仪表，搭载全新定制 UI 界面，支持胎压、倾角数据显示与手机投屏；车辆支持密码、NFC、蓝牙、APP、机械钥匙五重解锁方式。
闪 600 V4 AMT
该车为闪 600 V4 的 AMT 自动挡版本，搭载 AMT 4.1 变速箱，换挡延迟控制在 100ms 以内，市面其余同类 AMT 变速箱延迟普遍在 120ms 以上。 变速箱内置多套换挡逻辑，系统可根据骑手实时油门开度自适应调整换挡时机；骑行模式分为经济 / 运动 / 纯手动 3 种，额外搭配两套可选换挡逻辑。 配备四项实用功能：蠕行模式、低速过弯辅助、降档补扭、临时手动换挡介入。
动力配置：水冷 V 型四缸 16 气门发动机，最大功率 50.0kW，最大扭矩 54N・m。
硬件配置：前马祖奇倒置减震、后双边减震；前 300mm 双刹车盘搭配径向四活塞卡钳，后 260mm 单刹车盘制动；整备质量 224kg，轴距 1580mm，油箱容积 16L。
电子配置：标配双通道 ABS、TCS 牵引力控制、胎压监测、ESS 紧急警示灯；3.6 英寸圆形 TFT 仪表支持导航投屏，搭载 TBOX 车联网，标配 USB 快充接口。
热门跟贴