这辆1980年款的丰田陆地巡洋舰FJ45皮卡，历经深度翻新与现代配置加持，再次出现在销售市场上。在原车主手中，它已完成车身改色和4.2升2F直列六缸发动机的整备；现车主2024年购入后，又对发动机进行重新密封、修复车架，并升级为助力四轮盘刹、重建转向机，更换了燃油管路、离合器液压部件和后差速器，让这台老车拥有了更可靠的机械底子。

外观披上哑光蓝色外衣，尾门压印黑色Toyota字样，前脸装配Rough Country 12000磅绞盘、翼子板转向灯和LED头灯与辅助照明，粗犷中透着精致。货箱喷涂了防护内衬，固定全尺寸备胎和一只油桶，实用气息拉满。底盘换装Old Man Emu减震器和转向稳定器，前轴AVM手动锁定轮毂与黑色钢制轮圈搭配Aplus Mud Terrain全地形轮胎，越野底气仍在。2024年的机械整修还覆盖了整个四轮盘刹系统，加装电动助力制动套件，并更换了U型接头、后传动轴和制动管路。

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座舱内则完全打破对老车的预判。棕色乙烯基座椅带压花缝线和丰田刺绣徽标，门板与仪表台包覆同色材质，地板铺有乙烯基脚垫，实用且易打理。更抢眼的是现代科技配置：Leadfan触屏音响、倒车影像、电动车窗和空调赫然在列，中控台还设有中央扶手箱。三辐方向盘后方是一套替换仪表组，油压、水温、电流和燃油量表清晰可读，160公里/时速度表下的五位数里程表仅显示364公里，不过总行驶里程已无从追溯，现车主表示购入后约增加了5600公里。

动力来自原厂标定125马力的4.2升2F直列六缸，铝制散热器改善冷却效率。2024年更换了多处发动机密封件、散热器软管和燃油管路，并修复了发电机支架与右侧发动机支座。但车辆冷启动时存在点火困难，卖方提供的视频中有所展示。传动方面，一台四速手动变速箱和双速分动箱将动力输送至后轮或四轮，后差速器齿轮已换新，离合器液压系统也完成大修，车架修复一并完成。这辆FJ45曾在2026年4月于BaT平台出现，如今再次在加州挂牌出售，随车附带维修记录与翻新照片，并拥有登记在卖方LLC名下的蒙大拿州清洁所有权。