持续的热浪和干旱将欧洲第二大河多瑙河的水位推至数十年来最低水平。在塞尔维亚和克罗地亚段，大面积河床裸露，数百平方公里沙洲浮出水面。1944年纳粹德国撤退时自沉的多艘军舰残骸以及一艘1937年沉没的货轮重见天日。塞尔维亚7月燃料进口量仅完成月度目标的25%，航运几近瘫痪，能源危机警报拉响。

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塞尔维亚北部城市诺维萨德一处游船码头的数十艘船只被困在绿色泥浆中——多瑙河水位已后退了数百米，原来的深水区变成了浅滩。驳船只能停泊在河道中少数较深的区域，运力大幅缩减。塞尔维亚能源部长杜布拉夫卡·杰多维奇·汉达诺维奇表示，多瑙河低水位迫使驳船和油轮仅能以30%至40%的载货能力运营，7月燃料进口量仅完成月度目标的四分之一，燃料供应面临严重压力。

低水位还对渔业和旅游业造成了严重冲击。塞尔维亚钓鱼杂志出版商弗拉基米尔·斯塔基奇站在贝尔格莱德萨瓦河河床上通常被淹没的干涸岩石上对路透社表示，由于降雨不足和气温上升导致蒸发加剧，水位已经到了令人担忧的低水平，他认为气候变化是问题的根源。

在贝尔格莱德，一名餐厅老板甚至将桌椅搬到了河中央露出的岩石堆上，用这种方式调侃极端天气带来的窘境。渔业方面，鱼类产卵区因水位下降而大面积暴露，未来几年的渔业资源可能受到显著影响。多瑙河的低水位也引发了对莱茵河等其他欧洲重要水道的担忧，整个欧洲的内河航运正面临近年来最严峻的考验，多个国家的能源和商品供应链因此承受压力。

与此同时克罗地亚和罗马尼亚相关部门也在密切关注水位变化，罗马尼亚段的多瑙河同样出现了大面积河床裸露，对当地农业灌溉和工业用水造成了显著影响。