F1进入夏休期，11支车队迎来强制14天停工。前半程11场比赛，梅赛德斯拿下8胜，其中安东尼内利一人贡献6连胜开局，拉塞尔再添两胜。但动力单元的反复故障，让手握争冠赛车的拉塞尔逐渐掉队。

法拉利抓住对手可靠性问题，缩小了赛车性能差距。目前两队在积分榜上相差72分，冠军争夺远未终结。

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中游集团竞争胶着。小红牛（现Racing Bulls）在迈阿密和加拿大连续推出升级套件后，速度实现质的飞跃，最终超越Alpine占据中游头名。11场比赛中有10场拿分，在四大车队通常包揽前八的赛季里，这份稳定性堪称惊喜。

车手层面，一度低迷的劳森重拾信心，摩纳哥站第六名成为亮点。18岁新秀林德布拉德则兑现了红牛多年来的期待。这对实力相当的队友在赛道上数次擦出火花，但车队把这视为幸福的烦恼。