纳斯卡全明星赛可能迎来史上第一次全程湿地竞速——不是等老天爷下雨，而是主动给赛道洒水，让整个车阵在湿漉漉的赛道上跑完整场。这是赛道经营巨头 Speedway Motorsports 的 CEO 马库斯·史密斯在戴尔·恩哈德特 Jr. 的播客上亲口提出的想法。他早就习惯做纳斯卡说过“不可能”的事，曾把布里斯托尔赛车场改成泥地赛道，又让关闭几十年的北威尔克斯伯勒赛道复活并承办全明星赛。眼下他手里握着 11 条承办杯赛的赛道，而下一项试验，就是用洒水器把全明星赛彻底浇湿。

目前纳斯卡已经有一整套雨战轮胎方案。暴雨过境把赛道淋湿后，赛车可以换上带花纹的雨胎，再配上雨刮器、除雾系统和车尾雨灯，已经在菲尼克斯、马丁斯维尔、里士满和北威尔克斯伯勒用过。但困境在于：只要赛道一开始变干，车队就必须立即换回干地光头胎，根本没有谁在受控的湿润条件下跑完过整场比赛。史密斯想用赛道边的洒水器解决这个死结。雨战轮胎采用的是一种超软配方的橡胶，必须靠路面水汽才能活下去。一旦表面变干，胎面会急剧过热、起泡，然后报废。而持续喷水的洒水器能保持在整场比赛中都有那层水膜，让一场真正的全场湿地比赛变得可行。

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这个主意不是他一个人拍脑袋想出来的。播客里谈到，前 F1 掌门人伯尼·埃克莱斯顿曾经想在大奖赛上推行赛道洒水器，但被车队直接毙掉。史密斯的反应干脆：“伯尼肯定会和我合得来。” 他真正想打破的，不只是湿地比赛的边界，而是全明星赛的定位本身。史密斯直言：“我知道它叫全明星赛，但我更愿意把它看作一场创新比赛。实验室测试永远有限，你得真拿出奖杯和奖金，才能逼出真东西。”

纳斯卡全明星赛不计入赛季积分，对年度排名毫无影响，却是一场赢家通吃的百万美元之战。正因为积分榜上一毛钱关系都没有，这项赛事成了纳斯卡几十年的活体试验田：阶段赛制是在这里起步的，双列重启在这里首次登场，选择规则也在这里打磨完成——三样后来都变成了永久规则，就因为当初的格式在实战中跑通了。史密斯想在这个基础上再推一把，给工程师们松绑，用他的话就是“同样的零部件，随便减、随便加。这些赛车工坊里聪明的家伙肯定有不少想法，让他们放手去干，看看会出什么结果。我能不知道会找到什么，但绝对能学到东西——这才是大事。” 纳斯卡甚至已经给创新打开了通道，提出过“带上你手头的东西直接来”的概念，允许车队拿出平时过不了技术检验的试验赛车往上冲。只不过车队对这主意并不买账，理由是成本会高出太多，因此至今还没有变成现实。